【大河財立方記者陳薇】「蔚小理」的座次,又換了一輪。 三年前,理想是第一家實現年度盈利的新勢力,蔚來是年虧200多億元的虧損車企,小鵬還在智能化故事裏尋找定位。一年前的同期,理想依然穩坐營收和利潤雙料頭名,小鵬憑熱門車型追了上來,蔚來依然墊底。 到了今年第二季度,蔚來以321.4億元營收躍居「蔚小理」之首,按年增長69.1%,成為三者中唯一高速增長、最接近盈利的一家;理想由盈轉虧,GAAP口徑...
網頁鏈接【大河財立方記者陳薇】「蔚小理」的座次,又換了一輪。 三年前,理想是第一家實現年度盈利的新勢力,蔚來是年虧200多億元的虧損車企,小鵬還在智能化故事裏尋找定位。一年前的同期,理想依然穩坐營收和利潤雙料頭名,小鵬憑熱門車型追了上來,蔚來依然墊底。 到了今年第二季度,蔚來以321.4億元營收躍居「蔚小理」之首,按年增長69.1%,成為三者中唯一高速增長、最接近盈利的一家;理想由盈轉虧,GAAP口徑...
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