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路透紐約/倫敦6月18日 - 多家航天公司已就軌道人工智能數據中心的保險覆蓋範圍與保險公司進行了磋商，這標誌着這一由埃隆·馬斯克的SpaceX（SPCX.O）和傑夫·貝索斯的Blue Origin（(link)）支持的實驗性行業取得了初步進展。

數據中心衛星的概念——旨在突破地球能源的限制——自馬斯克在本月SpaceX創紀錄的公開上市 (link) 前將其描述為人工智能發展的未來以來，已引起越來越多的關注。對於試圖將軌道數據中心從概念轉化為現實的公司而言，獲得保險至關重要。如果沒有針對昂貴硬件及相關風險的保險保障，要吸引擴大此類項目所需的債務孖展將十分困難。

藍色起源（Blue Origin）以及包括Orbital、Starcloud、Lonestar Data Holdings和Cowboy Space在內的一批太空初創企業，也都已表明了發射太空數據中心的意向。

路透採訪了四家經紀公司和承保商以及三家航天企業，他們表示已就軌道數據中心的保險覆蓋範圍進行了磋商，儘管目前仍處於初步階段。

保險經紀公司馬什（Marsh）表示，已有數家公司聯繫了保險公司，以了解未來針對軌道數據中心的保險可能涵蓋哪些內容，但未透露具體公司名稱。

「我們已經開始看到專注於數據中心的企業以及專注於數字基礎設施的企業，正尋求保險界的支持，」馬什公司美國航空與航天業務負責人帕頓·克萊恩表示。

Lonestar公司稱，其近期在馬什的辦公室為倫敦勞合社保險市場舉辦了一場簡報會，約有25家保險公司出席。

SpaceX和Blue Origin未回應置評請求。

軌道人工智能對保險公司而言是新領域

據行業高管和安盛XL（Axa XL）保險公司稱，在全球航天保險市場中，保險公司已為 (link) 的發射失敗、衛星故障、軌道碎片和空間天氣提供承保，該市場每年收取的保費約為5億美元。

但儘管保險公司在承保衛星方面擁有數十年的經驗，它們在軌道人工智能基礎設施 (link) 方面的數據卻寥寥無幾。

「市場上的討論主要集中在風險能否建模，而非保費應定為多少，」為保險公司開發人工智能工具的Upstage AI美國負責人凱西·羅（Kasey Roh）表示。

Orbital首席執行官尤溫·潘（Euwyn Poon）指出，部分挑戰在於如何評估快速發展的AI芯片的價值，這些芯片可能難以抵禦太空中的惡劣環境。

Atrium太空承保人韋德（David Wade）表示，在軌道數據中心形成規模化的保險市場之前，這些由風險投資支持的初創企業必須先實現業務擴張。

「除非這些公司能完成早期孖展，並通過舉債實現擴張，否則我認為目前其保險需求非常有限。」

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