從通勤路上的片刻放鬆，到長途旅行中的情緒陪伴，聲音早已成為我們出行生活不可或缺的一部分。

隨着汽車從交通工具逐漸演變為移動生活空間，人們對聲音的期待，也不再停留於「聽得見、聽得清」。我們希望音樂更有現場感，希望電影更有代入感，希望每一次聆聽，都能帶來真實而自然的情緒共鳴。

01

聽覺科學：

為什麼我們需要空間感

對聲音體驗不斷提高的期待，源於我們與生俱來的空間聽覺能力。

聲音到達雙耳的時間與強弱略有差異，大腦會據此快速判斷聲音來自左邊還是右邊；而耳廓對於不同方向聲音的細微處理，則幫助我們進一步感知聲音的前後、高低與遠近。

正因如此，人耳真正追求的，從來不是簡單的左右聲道，而是一個擁有高度、縱深與方位感的沉浸式聽覺空間。

全新ES8搭載的天琴8.1.4.2沉浸聲系統，正是以這一生理學原理為起點，從硬件佈局、算法調校到場景體驗，完整構築起一個移動的沉浸聲場空間。

02

硬件築基：

以系統工程重塑聽覺體驗

全新ES8的聲學硬件，包含27個揚聲器，採用8.1.4.2佈局：

「8」代表水平環繞層的8個揚聲器方位，包含20個揚聲器單元，覆蓋高頻、中頻、低頻以及全頻，構建起立體聲場的寬度與縱深，打下了聲場的水平基礎。

「1」代表低頻效果通道，一隻8英寸超低音揚聲器單元被部署於座艙之中，整車頻率響應下探至25Hz，這已進入人耳對聲音由「聽」轉為「感受」的臨界區域——極低頻能量不再完全依賴耳膜，而是通過骨傳導讓整個身體參與感知。更重要的是，其低至1%以內的失真控制，讓低音不再只是「轟隆隆的悶響」，而擁有了能清晰分辨顫動的顆粒感。

「4」代表天空聲道，4個全頻揚聲器單元被部署於座艙頂部，這是實現三維聲場的物理基石。在全景聲內容中，直升機螺旋槳的呼嘯、暴雨擊打屋頂的密集聲、音樂廳來自上方的自然反射音，都需要這4個天空聲道來完成垂直維度的物理重現。

此外，在傳統座艙中，後排乘客往往難以獲得理想的人聲定位效果。全新ES8首發搭載的Lyra Soundbar天空中置揚聲器可實現極致的「音畫同源」，讓「後排亦享影院C位聲場」成為現實。

「2」代表主駕駛的2個頭枕揚聲器，實現導航、電話等專屬聲音的精準傳遞，並為獨享時刻開闢私域聲場。

驅動這套揚聲器陣列的，是一套額定功率2600W、具備26個獨立通道的功放系統。獨立通道的核心價值在於主動分頻——以IP同軸揚聲器為例，傳統被動分頻的高音與中音共享一個功放通道，信號在抵達揚聲器後才被分割處理，調音空間極為有限；而主動分頻則動用兩路功放通道分別驅動高音與中音單元，工程師得以在信號端對頻段銜接進行精密調校。此外，中音揚聲器採用蜂窩三明治振膜，以提升人聲表現的細節與豐富度；低音揚聲器則通過增大磁路系統來提升功率和音壓，為充沛的低頻能量提供保障。

從功率儲備到獨立通道控制，從揚聲器佈局到單元設計，蔚來全新ES8以科學的物理硬件佈局，為每一次音樂播放、電影觀賞與空間音頻體驗，打下堅實的基礎。

03

技術塑境：

用算法為空間「注入靈魂」

硬件基礎搭建起了全新ES8聲音的空間骨架，而算法則賦予了這座聲學空間生命力的靈魂。全新ES8天琴系統在這一層面帶來的核心突破，是超境臨場與超境環繞兩項技術。

超境臨場的目標，是能將頂級聲學場所的空間體驗帶入座艙之中。其技術實現路徑是：運用Dirac虛擬聲場生成技術，結合最新研發的AI智能算法，可抽離原曲中的空間信息，並高質量地替換為目標空間的聲學特徵。這其中真正的匠心之處在於聲學數據的獲取方式——蔚來並非簡單套用預設混響，而是精選錄音室、Livehouse、音樂廳三大經典聲學場景，進行實地真實聲學數據採集。當用戶在座艙中選擇不同場景模式時，算法便會將這些真實採集的聲學特徵運用到當前播放的內容之上，帶來彷彿置身其中的聽感。

如果說超境臨場改變的是聲音所處的空間，那麼Dirac Dimensions超境環繞改變的，則是聲音在空間中的位置。現實中，大量音樂內容仍以傳統雙聲道形式製作。Dirac Dimensions超境環繞能夠對人聲、樂器和環境聲進行智能分析與重構，將普通立體聲內容轉化為更加豐富的沉浸式聲場。熟悉的歌單，也因此擁有了新的打開方式。

而在影音娛樂場景下，全新ES8則將這種沉浸感進一步推向極致。作為國內首家與杜比全景聲深度合作的車企，蔚來圍繞Dolby Atmos內容進行了長期優化。行業首創智能影音模式能夠主動識別觀影、遊戲等不同場景，並自動匹配最佳聲場方案。

從空間重塑，到聲場生成，再到場景智能適配，全新ES8在硬件構建的基礎之上，通過算法賦予聲音更真實的空間感和更自然的沉浸體驗。

04

人文溫度：

讓聲音提供情緒價值

對於聲音，每個人都有自己的偏愛。好的聲音體驗，是讓每個人都能聽見自己喜歡的聲音。

全新ES8搭載Pro EQ 2.0專家均衡器，將聲音的選擇權交給用戶。無論偏愛哪一種風格，都能夠根據自己的聽音習慣進行自由調節，打造專屬的聲音體驗。每一次播放，聽見的都不僅是音樂本身，更是屬於自己的表達方式。

而在身心放鬆與情緒療愈愈發流行的今天，聲音也承擔起更多陪伴的角色：午間小憩時，一場白噪音帶來片刻放鬆；長途駕駛途中，一首舒緩的旋律幫助身心重新找回節奏。全新ES8全球首創主駕近耳環繞模式，正是為這樣的時刻而生。通過頭枕揚聲器與整車聲場的深度融合，系統會在駕駛者周圍構建一個專屬的聲音空間，讓聲音彷彿貼近耳畔，卻又保持舒適自然的距離感。

從個性化調音，到近耳環繞帶來的專屬陪伴，全新ES8所追求的，從來不只是讓聲音更好聽，而是讓技術能夠理解人的習慣，回應人的情緒。

05

智慧聯動：

讓聲音懂場景、也懂分寸

在智能汽車時代，聲音的角色早已超越娛樂本身。全新ES8對於聲音的理解，不止於播放，更在於溝通。

為讓每一次交互都更加自然舒適，蔚來攜手德國頂尖音效設計公司S12，共同打造主動聲音設計體系。不同於傳統提示音單純追求功能傳達，全新ES8同樣關注人對聲音的感受。大量真實器樂採樣的運用，讓聲音不只是信息傳遞的工具，更擁有豐富的層次與溫度。

而當風險來臨時，聲音又能夠迅速切換角色。全新ES8創新搭載3D空間音效技術，將聲音的方向感融入安全提醒之中，讓提醒聲從對應方向傳來，使駕駛者可以第一時間通過空間認知，快速完成判斷與響應。聲音因此擁有了比文字和圖像更直接的表達能力。

在日常出行中，智慧的聲音還體現在對每一位乘員需求的理解之中——全新ES8支持媒體分區獨享：駕駛場景下，導航指引、輔助駕駛提示以及電話內容，可通過主駕頭枕揚聲器定向傳遞給駕駛者，而不打斷車內音樂與影音內容；休閒娛樂場景下，當其他乘員享受影視音樂時，駕駛者還可以沉浸於自己喜歡的歌單或者播客；如果有人需要安靜休息，主駕也依然能夠保持專屬的聆聽體驗。

更進一步的是「無感」靜音分區能力，在開啓前排或後排靜音時，系統能夠智能重構聲場內容，讓其餘區域依然能夠獲得完整的影音體驗，不會因為聲場割裂而失去沉浸感。

當聲音開始理解場景、需求以及人與人之間的邊界，它便不再只是功能設計的一部分，而成為智能座艙中自然高效的溝通媒介。

車內聲音系統最動人的，是聲音本身所承載的感受與連接。它讓移動的空間擁有氛圍，讓漫長的旅途擁有陪伴，也讓每一次出發與抵達之間，多了一種獨屬於自己的沉浸與共鳴。

全新ES8的天琴8.1.4.2沉浸聲系統，不僅是一套聲音系統，更是一份關於聽見、感受與陪伴的全新沉浸式體驗。