關掉定位信號，悄悄穿過去——這是一艘日本油輪啱啱做到的事。

據媒體5月14日報道，一艘日本超大型原油輪在關閉位置廣播的情況下，穿越了霍爾木茲海峽，出現在阿曼灣海域。這是自中東戰爭爆發以來，第二艘完成這一航行的日本超大型油輪（VLCC）。

船舶追蹤數據顯示，這艘名為"Eneos Endeavor"的超大型原油輪於當地時間周三深夜，開始在阿曼首都馬斯喀特以北海域重新發出位置信號，正向東駛往阿拉伯海。而在此之前，該船最後一次發出信號是在周一，位置顯示在波斯灣內、阿布扎比以北海域。

兩次信號之間的空白，意味着這艘船在穿越霍爾木茲海峽時，全程沒有廣播自己的行蹤。

它從哪來，裝了什麼貨？

"Eneos Endeavor"今年2月底駛入波斯灣，先後在阿聯酋的達斯島（Das Island）和科威特的米納艾哈邁迪港（Mina Al Ahmadi）裝載原油。據彭博報道，船舶喫水數據顯示，該輪目前貨艙接近滿載。

按照該船4月底的航行計劃，目的港原本顯示為日本鹿兒島的喜入港（Kiire）。但報道指出，目前該船的目的港已更改為"等待指令"——這意味着它暫時沒有明確的靠港計劃，貨物去向尚不明朗。

該船隸屬於日本最大煉油商Eneos Holdings旗下船隊。其發言人以"出於安全原因不披露船隻運營狀態"為由，拒絕置評。

靜默穿越 vs 公開穿越：兩種策略

這已是中東戰爭爆發以來，第二艘穿越霍爾木茲海峽的日本VLCC。

第一艘是"Idemitsu Maru"號，於4月底完成穿越，但當時選擇的是公開廣播航行信息的方式。日本首相高市早苗隨後公開確認了這一消息。

相比之下，"Eneos Endeavor"這次選擇了更低調的方式——關閉AIS（船舶自動識別系統）信號，悄然通過。兩種截然不同的策略，折射出當前局勢下航運公司在風險與效率之間的權衡。

霍爾木茲海峽是全球最重要的原油運輸通道之一，每天有大量原油經此運往亞洲。自中東戰爭爆發後，該海峽的通行安全備受市場關注，日本作為高度依賴中東原油進口的國家，其油輪能否順利通過，直接關係到日本的能源供應穩定性。