近幾個月，國內汽車行業正上演一場罕見的「回購潮」，從A股到港股，從傳統車企龍頭到頭部造車新勢力，多家車企密集拋出股份回購計劃，真金白銀投入，回購規模創下近年新高。 數據顯示，僅2026年一季度，汽車行業已披露的回購總規模就突破120億元，回購主體覆蓋吉利、長安、賽力斯、理想等主流車企，回購用途以註銷減資、提振股價為主。 業內人士認為，這場橫跨兩大資本市場、涵蓋新舊勢力的回購行動，既反映出車企對...
網頁鏈接近幾個月，國內汽車行業正上演一場罕見的「回購潮」，從A股到港股，從傳統車企龍頭到頭部造車新勢力，多家車企密集拋出股份回購計劃，真金白銀投入，回購規模創下近年新高。 數據顯示，僅2026年一季度，汽車行業已披露的回購總規模就突破120億元，回購主體覆蓋吉利、長安、賽力斯、理想等主流車企，回購用途以註銷減資、提振股價為主。 業內人士認為，這場橫跨兩大資本市場、涵蓋新舊勢力的回購行動，既反映出車企對...
網頁鏈接免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。