Tim Hepher/Joanna Plucinska

路透哥倫布3月27日 - 歐洲最高航空監管機構表示與美國聯邦航空局的關係有所改善，並稱波音公司BA.N正在以 "適當的方式 "回應監管審查，這表明近期因航空安全問題而出現的跨大西洋緊張局勢已經緩解。

歐盟航空安全局(EASA) 和美國聯邦航空管理局之間的關係在2018年和2019年致命的波音737 MAX墜機事故與有缺陷的軟件和監管不力有關後惡化，促使EASA對波音的設計進行更仔細的審查。

"非常誠實和透明地講，我認為情況已經有了很大改善。歐洲航空安全局執行董事弗洛裏安-吉列爾梅（Florian Guillermet）在接受採訪時說："我們現在是作為相互信任的合作伙伴在工作。

他說："我們正處於信任美國聯邦航空局做正確事情的階段，今天我沒有任何跡象表明他們沒有做足功課，波音公司......沒有做出適當的反應。"

他說：「我們確實看到聯邦航空局正在處理他們應該處理的事情，波音公司也在以適當的方式對此作出反應。」他還補充說，他的言論指的是飛機認證和生產問題。

歐洲航空安全局是空客AIR.PA噴氣式飛機的主要監管機構，也是對國內飛機進行認證的幾個主要機構之一，它們通過雙邊協議承認彼此的決定，但可以提出詳細問題。

今年1月，美國總統特朗普（Donald Trump）威脅要取消對加拿大公務機的認證 (link)，並徵收額外關稅，除非加拿大批准一些美國機型，這給國際互認體系帶來了壓力。

吉列爾梅拒絕直接評論這一爭端，但表示整個認證體系應保持不受干擾。

"他說："這是一項技術性工作，必須保持其技術性。

(為便利非英文母語者，路透將其報導自動化翻譯為數種其他語言。由於自動化翻譯可能有誤，或未能包含所需語境，路透不保證自動化翻譯文本的準確性，僅是為了便利讀者而提供自動化翻譯。對於因為使用自動化翻譯功能而造成的任何損害或損失，路透不承擔任何責任。)