Nora Eckert

路透底特律3月23日 - 蘇倫-穆薩維（Sooren Moosavy）希望在美國購買一輛經濟實惠的電動汽車，其動機是出於對環境的擔憂，以及對電動汽車平穩駕駛的偏好。但這位 28 歲的巴爾的摩居民在尋找過程中發現了三輛基本上無法購買的汽車--因為它們來自中國汽車製造商。

莫薩維說："我很希望能有機會買到一輛，甚至試駕一輛。"他已將自己的願望清單縮小到比亞迪002594.SZ、吉利0175.HK和奇客的三款車型，看中的是它們的小巧、豪華內飾，以及最重要的價格。

Moosavy 並不孤單。隨着美國新車的平均價格接近 50,000 美元 (link)，越來越多的購車者願意購買價格更低的中國汽車，儘管汽車行業和美國兩大政黨都在抵制。當中國汽車在歐洲、拉美甚至加拿大的高速公路上行駛時，美國政府出於對數據安全和保護美國就業的擔憂，實際上已經禁止中國汽車進入，並對其徵收超過100%的關稅。

在歐洲等地，一些中國電動汽車的售價低於 3 萬美元。其中一些汽車包括先進的駕駛輔助軟件、內置迷你冰箱和與乘客一起唱卡拉OK等設施。

"汽車購物網站埃德蒙茲（Edmunds）的高級專題編輯克林特-西蒙尼（Clint Simone）說："他們在低價位上提供的技術令人震驚。

中國出口激增

近年來，中國已超越日本，成為世界第一大汽車出口國。加拿大成為最新一個向中國電動汽車敞開大門的國家，同意將關稅降至 6.1%，首批允許每年出口 49,000 輛中國電動汽車。這些汽車已被大量出口到墨西哥，中國汽車製造商正盯着墨西哥的工廠空間 (link)。

美國總統特朗普（Donald Trump）今年1月在底特律出席會議時重申，只要中國汽車製造商僱佣美國工人，他樂見中國汽車製造商在美國設廠 。

但在本月早些時候，主要的汽車貿易團體提交了一封信 (link)，敦促美國政府以競爭力為由將中國汽車製造商拒之門外。俄亥俄州共和黨參議員伯尼-莫雷諾（Bernie Moreno）今年1月在福特汽車公司的一家工廠舉行的活動上 (link) 說："只要我身體裏還有空氣，就不會有中國汽車在美國銷售。

中國駐華盛頓大使館駁斥了汽車製造商的批評，稱中國製造的汽車因其質量和技術創新而廣受歡迎。

好奇的美國消費者

哈里斯民意調查公司和考克斯汽車公司的調查結果顯示，消費者對允許中國汽車進口有一些擔憂，包括數據安全和保護美國企業。

銷售福特、雪佛蘭和現代等多個品牌汽車的俄亥俄州汽車經銷商瑞特-裏卡特（Rhett Ricart）說，如果中國車型上市，他毫不懷疑客戶會搶購。

他和其他經銷商目前不希望這種情況發生，考克斯汽車公司最近的一項調查發現，只有15%的經銷商支持中國汽車品牌進入美國，並且只有26%的經銷商相信它們會符合美國安全標準。

不符合美國安全標準是中國電動汽車還不能在美國永久擁有的原因之一。

但這些障礙並沒有平息人們的討論。考克斯調查對802名預計在未來兩年內購買汽車的美國消費者進行了調查。近一半（49%）的人認為中國汽車具有非常好或極好的價值，40%的人表示支持中國汽車品牌進入美國市場。

汽車發燒友裏奇-伯努瓦（Rich Benoit）在YouTube上播放的評論中國車型的視頻獲得了數百萬的點擊量，他說最吸引人的特點是價格。"這正是很多人所追求的：高效、安靜、低成本，"他說。"他們想去上班--不是每個人都是汽車發燒友"。

他正在考慮在墨西哥購買比亞迪車型，然後開着它穿越邊境。

"這是唯一的辦法，"伯努瓦說。"他們在墨西哥已經銷售多年了......我想在美國擁有一輛中國電動汽車。

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