小米汽車首次年度扭虧 盧偉冰談內存壓力:扛不住了也會漲價

南方都市報
昨天

  3月24日,小米集團(HK01810)發布2025年全年業績公告。去年全年,小米總收入達4573億元,按年增長25.0%;經調整淨利潤392億元,按年大增43.8%,均創歷史新高。其中,智能電動汽車及AI等創新業務去年全年收入達1061億元,按年增長223.8%,年度經營收益首次扭虧為盈,達到9億元。去年第四季度,小米該業務收入佔營收比例達到31.8%,趨近同期手機37.9%的營收佔比。

  在財報電話會上,小米集團合夥人、集團總裁盧偉冰針對手機內存漲價、小米AI佈局等方面均有回應。盧偉冰稱,小米在漲價方面的壓力也非常大,漲價的趨勢不可避免,小米儘量多為消費者扛一段時間,扛不動了肯定也會漲,只是比友商多扛了一會兒。談及AI商業化,盧偉冰表示目前仍在早期,甚至團隊連KPI都沒有。

  小米汽車首次年度扭虧,經營收益達到9億元

  財報顯示,2025年小米總收入達4573億元,按年增長25.0%;經調整淨利潤392億元,按年增長43.8%,總收入與淨利潤創歷史新高。

  分板塊看,智能電動汽車及AI等創新業務去年全年收入達1061億元,按年增長223.8%,年度經營收益首次扭虧為盈,達到9億元。2025年第四季度,該分部收入增至372億元,按年增長超123%,營收佔比達31.8%,逐步趨近同期手機37.9%的營收佔比。

  手機×AIoT業務方面,去年全年收入3512億元,按年增長5.4%。其中在智能手機業務去年全年收入1864億元,按年減少2.8%,財報稱主要是由於智能手機出貨量減少及平均售價(ASP)下降所致。2025年第四季度,智能手機收入營收為443億元,按年減少13.6%,財報稱主要是由於智能手機出貨量減少及ASP下降所致。

  近日,「手機將全面漲價」的話題引起了不少關注,也有手機品牌開始上調價格。小米集團合夥人、集團總裁盧偉冰在財報電話會上表示,這一輪存儲實際漲幅速度和力度,比其原來預判的表現還要激進,影響也不僅僅發生在手機行業。對於友商迫於內存成本對手機價格進行調整的行為,他非常理解,認為漲價只是早晚的事情,小米在這方面的壓力也非常大。「漲價的趨勢是不可避免的,我們儘量多為消費者扛一段時間吧,扛不動了肯定也會漲。希望的時候用戶能夠對我們也有一些理解,我們只是比別人多扛了一會兒。」

  盧偉冰還提到,在「扛住漲價壓力」方面小米有一些優勢。首先,小米產品品類多元化,各大品類都在齊頭並進,這樣讓小米能更好地協調和解決內存問題;其次,小米在內存方面的需求量比較大,因此過去幾年和全球前幾位內存供應商建立了互信合作關係,有長期供貨協議,目前不存在缺貨風險,相對來說也存在價格優勢;三是,小米過去預測內存成本上漲偏向於悲觀,在備貨方面也更加激進,因此目前庫存方面也足夠。

  未來三年AI投入至少600億,盧偉冰:AI商業化仍在早期

  研發投入方面,財報顯示,2025小米全年研發投入331億元,接近全年利潤,按年增長37.8%。研發人員總數達25457人,按年增長20.1%。據財報披露,過去五年(2021-2025),小米已累計投入研發1055億元。近期,小米還表示,未來五年研發投入還將加碼至2000億元,未來三年AI領域投入至少600億。

  盧偉冰在財報電話會議上還談到,「龍蝦」出來後小米迅速在手機上部署了「龍蝦」產品,目前反饋不錯。他認為,未來更大的市場會是AI從虛擬世界走向物理世界,而自動駕駛和人形機器人將是最終的載體。依託這一思路,小米也做了佈局,最終AI將聚合服務人車家全生態。盧偉冰還強調,現在仍處於AI的早期,因此小米也沒有針對AI的具體商業計劃,連對團隊的KPI都沒有。「因為需要到業務比較成熟的時候纔會有KPI,現在其實是一個變化極快的時候。」

  在模型進展上,近期,小米一舉發布三款面向Agent時代打造的自研大模型——旗艦基座模型Xiaomi MiMo-V2-Pro、全模態大模型Xiaomi MiMo-V2-Omni和語音大模型Xiaomi MiMo-V2-TTS,這是小米邁向AGI(通用人工智能)時代的重要一步。雷軍在發布會上表示,小米在AI領域上相對比較低調,實際進展可能比大家看到的要快很多。

  AI大模型正在加速賦能小米「人車家全生態」業務。今年3月,小米正式發布移動端智能體產品Xiaomi miclaw,並開啓小範圍封閉測試,引發廣泛熱議。今年2月,小米在MWC上全面展示智能家居未來探索方案Xiaomi Miloco,它是小米MiMo大模型在真實生活空間的首個應用落地,推動AI從螢幕走入生活空間。

  在具身智能領域,小米此前披露了多項關鍵成果:階段性研究成果TacRefineNet公布、機器人VLA大模型Xiaomi-Robotics-0開源。今年3月,小米人形機器人正式走進小米汽車工廠「實習」,在自攻螺母上件工站中連續自主運行3小時,雙側同時安裝成功率達到90.2%,同時滿足了最快76秒的產線生產節拍要求,為推動大規模應用邁出了關鍵一步。

(文章來源:南方都市報)

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