儘管英偉達憑藉層出不窮的全新商業合作備受關注，卻仍遠不及優步。這家網約車巨頭似乎正尋求與所有涉足自動駕駛汽車研發的企業展開合作。本周四，優步宣佈與正在研發自動駕駛軟件的電動卡車製造商 Rivian 達成自動駕駛出租車合作協議 —— 這已是優步在過去 8 天內公布的第五項自動駕駛相關合作。
過去一年間，優步已對外宣佈十餘項自動駕駛汽車合作項目，在此之前，它就已與行業龍頭企業 Waymo 等達成過多項合作。如今，優步的合作方涵蓋毫末智行、文遠知行、小馬智行、Nuro、百度、Zoox、Wayve、現代旗下 Motional、英偉達、May Mobility 以及大衆汽車等多家公司。不僅如此：據本周五報道，優步還在支持其聯合創始人、前首席執行官特拉維斯・卡蘭尼克開展一項佈局自動駕駛的創業項目，此外還有更多合作在推進中。
優步首席財務官巴拉吉・克里希納穆爾蒂本月早些時候在摩根士丹利投資會議上表示，公司的戰略是 「確保到 2029 年，優步在全球範圍內部署的自動駕駛車輛規模最大，促成的出行訂單量也將遠超其他企業」。
正如他與首席執行官達拉・科斯羅薩西所言，接入自動駕駛汽車能提升優步平台的使用頻次。儘管初期在優步平台運營的自動駕駛車輛利潤率可能低於標準的優步快車業務，但管理層預計，長期來看利潤率將逐步改善。
優步的這一戰略頗具合理性。可以預見，用戶使用一款能接入多種車型的應用會更加便捷，畢竟不同車輛的可用時長與座位容量各不相同。不過，優步的合作版圖中存在一個重大缺口：特斯拉。若特斯拉尚處起步階段的自動駕駛出租車業務實現爆發式增長，其未接入優步平台的現狀，可能會侵蝕這家網約車企業的市場份額。
另一方面，無法接入優步平台，是否會阻礙特斯拉自動駕駛業務的發展？科斯羅薩西去年曾坦言，優步 「十分希望與特斯拉合作」，但特斯拉首席執行官埃隆・馬斯克目前仍選擇獨立發展。
優步仍有充足時間打磨自身策略。儘管 Waymo 的自動駕駛車輛已廣受認可，但想必仍有不少消費者對乘坐自動駕駛汽車心存顧慮。而且自動駕駛出租車實現全面普及仍需漫長時間。儘管如此，優步的合作佈局策略仍頗具前景。
人工智能的 「致幻類大麻」 特質
人工智能為何像大麻？過度使用兩者都會引發認知功能問題。
本周四，人工智能公司 Anthropic 發布了一項關於全球用戶 AI 使用情況的研究，該研究基於對全球超 8 萬名受訪者的調研。其中一項最令人震驚的發現是，17% 的受訪者擔憂 「長期使用 AI 會導致認知能力衰退」。
這種擔憂並非空穴來風。儘管學生表示使用 AI 對學習有幫助，但學生與學者均提及過度使用 AI 帶來的負面影響。研究指出：「令人擔憂的是，教育工作者親眼目睹認知能力衰退現象的概率，是普通人群的 2.5 至 3 倍，這種情況大概率出現在他們的學生身上。」
這是否讓你聯想到某些研究？關於大麻使用影響的相關研究便是如此：哈佛醫學院 2022 年的一篇文章援引一項覆蓋 3 歲至 45 歲人群的研究稱，長期吸食大麻的人群，智商相較於童年時期平均下降 5.5%，且與未吸食大麻者相比，其學習能力與信息處理速度均存在缺陷。
試想一下，人們在神志不清的狀態下使用 AI，又會產生怎樣的後果！
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- 阿里巴巴集團首席執行官吳泳銘周四表示，這家中國科技巨頭計劃未來五年內，實現雲計算與人工智能業務年收入突破 1000 億美元。截至今年 2 月的 11 個月裏，阿里該板塊營收約為 145 億美元。
- 總部位於新加坡的數字資產交易所 Crypto.com 裁員約 12%，成為又一家藉助人工智能提升整體運營效率、優化人員結構的企業。
- Meta 平台周二宣佈，將為旗下虛擬現實頭顯用戶關閉《地平線世界》服務。這款 VR 社交應用將繼續通過移動端應用運營，但從 6 月起，通過 Meta Quest 頭顯訪問該應用的用戶，將無法再創建、發布或更新虛擬場景。《地平線世界》曾是首席執行官馬克・扎克伯格元宇宙願景的核心項目。
- Meta 周四同時宣佈，將減少使用第三方內容審核服務商，轉而採用人工智能系統承擔內容審核工作。
- 據《華爾街曰報》報道，傑夫・貝索斯正洽談募集 1000 億美元設立新基金，旨在通過人工智能實現製造企業的自動化升級。
責任編輯：郭明煜