智通財經APP獲悉，多年來一直落後於美國主要股指的道瓊斯運輸平均指數如今脫穎而出，在過去一個半月中跑贏標普500指數13個百分點，接近金融危機以來的最大漲幅。該指數包含了CSX運輸(CSX.US)、聯邦快遞(FDX.US)、Old Dominion Freight Line(ODFL.US)以及美聯航(UAL.US)等行業巨頭，其強勁的經濟數據以及對科技巨頭的減持趨勢推動了該指數的飆升。

美股投資者尋求多元化投資的需求提升了「傳統經濟」板塊的吸引力。此前，對人工智能可能帶來的顛覆性影響的擔憂，以及超大規模數據中心運營商為該技術制定的鉅額資本支出計劃，促使投資者從科技領域撤資並轉向其他領域。製造業數據進一步強化了這一趨勢，為尋求更安全投資的投資者帶來了樂觀信號。

繼上周供應管理協會公布的數據顯示美國1月份製造業活動以2022年以來最快速度擴張之後，運輸業指數再創歷史新高。周三，在非農就業報告強於預期、表明勞動力市場正在企穩之後，該指數小幅走高。

富國銀行投資研究所全球股票和實物資產主管Sameer Samana表示：「該行業對經濟形勢最為敏感，因為更高的經濟活動水平意味着商品需要在國內(乃至全球)流通。」投資者尋求人工智能相關股票的替代投資，而強勁的經濟形勢「進一步強化了積極的投資邏輯」。

交通運輸業屬於「抗人工智能」行業，投資者越來越傾向於收購那些主要功能無法被人工智能技術複製的公司。

Nationwide首席市場策略師Mark Hackett解釋說，最近的數據在幾個方面進一步提振了運輸類股票。他表示：「顯而易見，如果製造業需求增加，那麼運輸需求必然也會增加。」 這也表明整體經濟正在好轉，是投資者買入率先受益於經濟復甦股票的關鍵技術信號。

不過，也有人警告稱，未來收益可能較為有限，至少對部分公司而言是如此。花旗分析師Ariel Rosa在ISM數據公布後下調了包括Old Dominion Freight Line在內的四家卡車運輸公司的評級。Rosa在給客戶的信中寫道，這些公司經濟環境的改善「已基本反映在股價中」。

上周， Leuthold Group的Greg Swenson稱航空、鐵路和貨運行業「喜憂參半」。但他對航空貨運和物流的前景更為樂觀。

負責追蹤卡車運輸股票的Benchmark分析師Christopher Kuhn指出，ISM工業服務質量指數僅擴張了一個月，但如果卡車運輸需求回升，相關公司將迅速受益。他認為卡車運輸板塊的上漲空間依然存在。

Kuhn說：「只要收入增長一點點，銷量增長一點點，價格上漲一點點，你就能看到大量增量利潤計入到淨利潤。」