路透2月6日 - 新加坡本周舉辦了兩年一度的航展,展示了飛機、零部件、無人機和武器,因為航空業正在應對日益增長的航空旅行需求、地緣政治挑戰和長期供應限制。
熱門新聞
中國利用航展展示其軍事和航空實力,吸引了地區代表團的高度關注,因為中國政府正加緊在東南亞爭奪影響力 (link)。
大流行病發生多年後,航空業仍在努力從供應鏈中斷 (link) 中復甦,而創紀錄的客運需求和地緣政治挑戰又加劇了這些中斷。
幾家美國無人機公司在新加坡航展上首次亮相,尋求將其業務在五角大樓以外 (link) 擴展到日益擔心中國軍事集結威脅的亞洲國家。
民用航空
儘管供應鏈普遍短缺,導致許多飛機交付延遲,但民用航空業仍希望實現雄心勃勃的地區增長目標 (link)。
一家代表全球航空公司的機構負責人表示,高效新型飛機和替代燃料的短缺正在推高供應商的利潤,並危及該行業的旗艦排放目標 (link)。
航空業領導人探討了增長障礙 (link),以及地緣政治緊張局勢的影響,同時重申了減排承諾。
空中客車AIR.PA的主要飛機生產目標 (link) 懸而未決,原因是該飛機製造商仍未與發動機製造商普惠RTX.N達成供應協議。
在航空公司指責發動機製造商從供應鏈問題中獲利後,羅爾斯-羅伊斯公司RRR.L為最近的價格上漲 (link) 和性能的提高進行了辯護。
波音BA.N預計將在今年上半年開始向航空公司交付改進後的787-9和787-10夢想飛機 (link),從而延長飛行時間或提高貨運能力。
國防與航天
德國正在根據一項旨在應對來自俄羅斯和中國日益增長的軌道威脅的太空軍事支出計劃,權衡從間諜衛星、太空飛機到攻擊性激光器等各種投資 (link)。
波音公司不再為印尼製造 (link) F-15 戰鬥機,從而結束了雅加達軍事擴張的重要交易。
新加坡將於 4 月 1 日推出自己的太空機構 (link),以 "充分利用全球太空經濟增長的價值和機遇"。
無人機
意法半導體工程公司STEG.SI推出了大型全電動垂直起降貨運無人機DrN-600 (link),並宣佈與渡輪運營商合作,推出類似氣墊船的載人氣墊船AirFish Voyager。
中國無人機製造商聯合飛機集團(United Aircraft Group)發展迅速,隨着生產規模的擴大和國際擴張,該公司計劃最早於明年首次公開募股 (link)。
中國民用無人機製造商航天時代飛鵬正在加速推進全球擴張 (link),重點是東南亞和中東地區,因為該公司正努力應對激烈的國內競爭。
意法半導體工程公司正與 Shield AI 合作實施其 Hivemind 解決方案 (link),這是一套人工智能軟件工具,可實現無人機的自主飛行。
訂單
柬埔寨國家航空公司柬埔寨航空公司(Air Cambodia (link))訂購了10架波音737 MAX噴氣式飛機,並稱該交易凸顯了與美國不斷深化的關係。
低成本航空公司台灣虎航(Tigerair Taiwan (link) 6757.TW)訂購了四架A321neo飛機,以支持其網絡擴張並提高燃油效率。
中國飛機製造商中國商飛公司稱,中國山西勝利通用航空公司簽署了一份6架C909消防飛機的意向書 (link),其中包括3架確定訂單和3架意向訂單。
越南廉價航空公司Vietjet (link) VJC.HM與普惠公司達成協議,為44架空客飛機提供GTF發動機。
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