在第 2、4-9 段中增加了有關結果和財務問題背景的更多細節

David Shepardson

路透華盛頓2月5日 - 美國郵政服務公司（U.S. Postal Service）周四 公布的季度淨虧損為 12.5 億美元，該公司面臨着持續的流動性問題，人們再次呼籲進行改革以解決其財務困難。

截至12月31日的三個月內，美國郵政的營業收入為222億美元，與2024年同期相比下降了1.2%，2024年美國郵政的季度利潤為1.44億美元。

美國郵政官員周四呼籲政策制定者改革郵政公務員退休義務，給予美國郵政更多的定價靈活性，並提高其 150 億美元的法定債務限額。

美國郵政總局局長戴維-斯坦納（David Steiner）周四表示："我們落後的地方在於財務和業務模式的錯位。"他說，美國郵政總局已經成立了一個團隊，以 "嚴峻的財務狀況 "為由，對業務的各個方面進行審查，以降低成本和資本支出。

自 2007 年以來，美國郵政已報告淨虧損約 1200 億美元，因為其最賺錢的產品一等郵件的數量已降至 20 世紀 60 年代末以來的最低點。

斯坦納在 12 月告訴路透，美國郵政面臨着 (link) 不穩定的現金狀況，並警告說，如果不進行改革，美國郵政可能會在 2027 年初耗盡現金。斯坦納說："只有一件事我是絕對肯定的--如果我們繼續按照現在的方式行事，一年後我們就會死掉。"

美國郵政上個月推出了一個在線競標平台，接受進入其最後一英里遞送網絡的提案，向更廣泛的客戶開放全國 18,000 多個目的地遞送單位和地方處理中心，從而籌集急需的資金。斯坦納周四表示，已有 1200 多家公司和個人要求加入競標。

美國郵政 每周六天向超過 1.7 億個美國地址送貨，其中最後一英里是送貨成本最高的部分。對於聯邦快遞FDX.N、UPSUPS.N和亞馬遜等公司來說，最後一英里的成本也非常高昂。

斯坦納是在白宮趕走前任郵政領導人 (link) 後於 7 月接任的，他告訴路透，將 USPS 私有化 "根本不可行"。"私營部門沒有人會想要郵政服務............運送郵件是一項成本高得令人難以置信的工作。"

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