Ernest Scheyder

路透1月22日 - 金屬公司TMC.O周四成為首家根據本周早些時候推出的簡化許可程序尋求華盛頓批准在國際海底 (link)。

深海採礦有可能為電動汽車和能源轉型提供所需的大量礦產，但關於深海採礦可能造成的環境破壞的爭論 (link)，已經拖了幾十年，導致許可證無法發放。

美國商務部下屬的國家海洋與大氣管理局周三表示，它將把許可和審批程序 (link)，合併成一個單一的、表面上更短的審查程序。

"TMC公司首席執行官傑拉德-巴倫（Gerard Barron）告訴路透記者："這些修訂後的規定為我們更快地獲得許可鋪平了道路，使我們能夠更快地投入商業生產。

公司希望在年底前獲得許可

巴倫說，這家總部位於溫哥華的公司希望在今年年底前獲得許可。

在倫敦上市的礦商和大宗商品貿易商嘉能可（Glencore GLEN.L）已同意購買TMC從海底開採的金屬。

根據新的指導方針，The Metals Co重新提交了一份申請 (link)，該公司去年4月提交了一份申請，希望在夏威夷和墨西哥之間被稱為克拉里昂-克利珀頓區（Clarion-C理柏ton Zone）的太平洋部分海域開展業務。

該公司稱，The Metals Co 申請開採的兩個區域蘊藏着約 8 億噸被稱為多金屬結核的岩石，其中富含包括鎳、銅、鈷和錳在內的重要礦物。

金屬公司和深海採礦的其他支持者說，這將減少在陸地上進行大型採礦作業的必要性，而這種作業往往不受所在社區的歡迎。

環保組織呼籲禁止這種活動，警告說在海底進行工業作業可能會造成不可逆轉的生物多樣性損失。 (link)

聯合國支持的國際海底管理局（International Seabed Authority）一直在長期尋求制定國際採礦標準。

任何國家都可以允許在其領海內進行深海採礦，大致距離海岸不超過 200 海里。

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