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我們對攜程的實力一無所知。——水哥

你有沒有過這種經歷？

在攜程訂房，價格比酒店官網貴一倍；刷新幾次，機票從3000元飆到1萬；明明是鑽石會員，卻比朋友的新號多付200塊——還被包裝成「專屬權益」。

這不是bug，也不是巧合。

這是一套精心打磨二十多年的規則。

2026年1月14日，國家市場監管總局終於出手：正式對攜程立案調查，理由是「濫用市場支配地位」。消息一出，股價兩天暴跌21%。無數酒店老闆鬆了口氣，社交平台刷屏一句：「天下苦攜程久矣！」

可問題來了：為什麼這麼多年，它屢教不改？

答案，藏在一張從你手機螢幕，一直延伸到酒店後台、企業財務系統、甚至航司庫存的壟斷之網裏。

一、從「搶流量」到「控命脈」：一張越收越緊的網

故事始於2000年。互聯網剛冒頭，別人還在搭網站，攜程已經幹了兩件狠事：買下全國最大電話訂房中心「現代運通」，吞掉北京最大散客機票代理「北京海岸」——線下最值錢的資源，它先攥在手裏。

但這只是開始。

2010年起，攜程開啓併購狂潮，從2C殺進2B，把全球服務網絡織得密不透風，它沒打價格戰，而是玩「資本換市場」：

股權置換控股去哪兒，清零最大對手，低價定位補足主品牌；

收購藝龍37.6%股權並最終控股，推動其與同程合併，強化酒店優勢；

2016年拿下Skyscanner（天巡），補齊國際機票；再併購Trip.com、Travix、途風網，快速鋪開全球佈局。

投資也沒閒着：

2億美元入股同程，借微信生態下沉；1500萬美元綁定途牛，鎖定跟團遊；

投資MakeMyTrip打入南亞，與TripAdvisor合資完善評價體系。

結果呢？對手一個個變成「自己人」。去哪兒攪低價，藝龍專攻酒店，同程紮根微信——高、中、低客羣全覆蓋，境內境外全打通。資源複用+流量協同，築起高牆深壘。

短短几年，中國OTA從「羣雄逐鹿」變成「一家獨大」：攜程系（含去哪兒、Trip.com等）喫下超70%市場份額。

在酒旅資源上，它打出「控股+投資+孵化」三維組合拳：

控股大樂之野、旅悅、東谷酒管，直接掌控全品類住宿；戰略入股首旅（12.23%）、華住（6.75%）、亞朵（14.23%），深度綁定頭部供應鏈；自主孵化麗呈酒店集團，整合高星資源。

你在App搜酒店，十有七八來自它的庫存；你在公司訂差旅，大概率用的是它的系統。

更狠的是，它不只想當中介，還要當管家。

2C壟斷穩固後，攜程迅速轉向2B商旅戰場，用一套隱蔽卻致命的全鏈路方案鎖死企業客戶：

打通預訂-審批-報銷-結算全流程，直連企業OA/財務系統；給酒店配專屬後台，管信息、訂單、庫存、收益；按差標控預算，高頻航線籤專屬協議鎖單；

統一月結開票，抬高替換成本，讓你想走也捨不得，不過這些都是攜程真正創造的行業價值，也免去了很多打工牛馬的瑣碎流程，這是攜程不能抹殺的功績，也是其可以屹立至今為數不多的現實原因。

早期併購搶的是ToC流量入口，如今重心早已轉向ToB資源控制。憑藉70%+市佔率，和「平台+資源+服務+數據」的一體化方案，它在2B端悄然構建壟斷閉環：

→ 商旅拿穩訂單 → 強化上游議價權 → 併購掌控資源 → 「企業+個人」雙向導流 → 贏者通喫。

如今，它不只是分銷渠道，更是酒店和航司的「隱形操盤手」。

比如那個強制開通的「調價助手」——名義上保你價格優勢，實則是自動跟價工具：一旦發現你家酒店在別家更便宜，立馬壓你底價，或逼你促銷。

你標210元的房？它可能悄無聲息改成180元——還不讓你關。

二、商家側：不依附，就邊緣化

在攜程體系裏，酒店只有兩種：「特牌」和「其他」。

「特牌」是什麼？簽了「賣身契」的商家——接受15%-30%高額佣金，還得承諾「全網獨家」。

回報看上去也很豐厚？雲南省旅遊民宿行業協會數據顯示，特牌能拿平台60%以上流量曝光。

「其他」商家呢？基本隱形。普通商家曝光嚴重不足。中小酒店陷入絕境：不上攜程，沒客人；上了攜程，沒利潤。

交銀國際數據：2024年底，攜程核心酒旅GMV市佔56%，疊加同程13%，「攜程系」壟斷近70% OTA市場，遠超美團（13%）、飛豬（8%）、抖音（3%）。

QuestMobile顯示：2025年5月，攜程App月活1.04億，去哪兒4602萬——「攜流量以令商家」的霸權已成。

雲南省旅遊民宿協會會長賀雙全算過賬：表面佣金15%-25%，加上隱性扣點，實際抽成高達30%-40%。而酒店行業平均毛利率僅10%-25%——賣得越多，虧得越狠。

流量分配與排他條款、價格管控深度綁定。

2025年，雲南7000餘家民宿聯名維權，控訴攜程搞「二選一」：有民宿因在抖音上架房源，攜程搜索排名直接跌到第10頁，訂單暴跌80%。

更諷刺的是，2026年1月攜程雖下線「特牌」「金牌」視覺標識，但流量傾斜規則紋絲未動。

不籤獨家？限流、降權、甚至下架。

2025年7月，鄭州多家酒店舉報：「調價助手」一天調價5次，210元房被壓到180元，功能無法關閉，拒絕配合就遭懲罰。

於是，中小酒店陷入死循環：微利苟活，或黯然退場。

直到2025年12月，雲南7000多家民宿聯合徵集證據，準備提起反壟斷訴訟——這是第一次，被壓榨的上游集體反抗。

三、用戶側：把「便利」，變為「圍獵」

在這張網裏，沒人真正自由。

「殺熟」早已不是漏洞，而是精細化運營的一部分。

自2013年起，攜程就在訓練大模型，分析你的手機型號、搜索習慣、支付記錄、是否常看高端酒店……然後給你一個「量身定製」的價格。

老用戶訂房貴200元？叫「會員權益」。

默認勾選「全能保障」「航意險」「旅遊券包」？已是常態。

2025年初，央廣網曝光：這些捆綁產品根本開不了行程單發票，涉嫌違規。

想投訴？先過AI客服關。「請說出關鍵詞」——半小時接不到人工。

黑貓投訴平台顯示，攜程相關投訴超16萬條，「殺熟」「亂扣費」「退款難」常年霸榜。

多起典型案例佐證其殺熟已經常態化。

鑽石會員胡女士訂房價翻倍，起訴後才獲賠；

2025年6月，律師王維維團隊發現：鑽石V5會員 815元，金鑽V6 849元，黑鑽V7竟要1018元——會員越高，價格越貴；

億歐創始人黃淵普（黑鑽V7）爆料：同一國際航班，攜程報價高於航司官網，且填寫信息後自動漲價。

算法不是中立的，它是鐮刀。

四、為什麼它敢？因為罰得太輕，賺得太多

說到底，攜程不是不懂規矩，而是算過賬：違規成本遠低於收益。

其核心業務毛利率常年穩居80%以上，遠超騰訊（48%）、網易（52%），堪稱「中國互聯網毛利之王」。

而違規代價呢？

2025年8–9月，因「二選一」被貴州、鄭州約談，僅要求「限期整改」，無實質處罰——與其單季數十億利潤相比，近乎零成本。

但這次不一樣。

依據《反壟斷法》，濫用市場支配地位可處上年度銷售額1%-10%罰款，情節嚴重者可達2–5倍。

以攜程2025年營收預計大概在600億元的量級，潛在罰款或達6億至60億元，甚至更高——這才叫真正震懾。

不可否認，攜程曾推動旅遊產業數字化，提升效率。

但歷史貢獻，不能成為掠奪上下游的通行證。

市場監管總局的立案，釋放明確信號：平台經濟不是法外之地。

任何企業若以壟斷壓制競爭、以算法欺騙用戶、以條款壓榨商家，終將付出代價。

當一家公司既能決定酒店能不能被看見，又能決定你付多少錢；既掌控企業差旅預算，又操控消費者心理預期——它就不再是平台，而是規則本身。

而歷史一再證明：任何試圖把整個生態變成提款機的商業模式，終將被反噬。

這次立案，或許正是轉折點。

不是要打垮攜程，而是提醒它：你可以強大，但不能為所欲為；你可以賺錢，但不能喫相太難看。

畢竟，真正的商業文明，從來不是「我全都要」，而是——你好，我好，大家好。

原文標題 : 攜程佈下天羅地網：「我全都要」