（來源：建築業那點事兒）
近日，西藏自治區兩項重大工程公佈中標候選人，合計投資約63.6億元人民幣的項目，其榜首位置均由中國鐵建旗下的核心工程局佔據。
這意味着，在雪域高原之上，一場涵蓋傳統資源開發與前沿新能源的「硬核」建設浪潮即將開啓。
在拉薩市林周縣，一項規模宏大的礦產資源綜合開發工程——甲拉浦鐵礦項目——公示了第一中標候選人。
一個由中鐵十九局集團有限公司牽頭，聯合中鐵建大橋工程局集團第三工程有限公司和中鐵十六局集團第五工程有限公司組成的「超級聯合體」，以約58.59億元的報價位列榜首。
這個項目堪稱一個「礦業系統工程總承包」，內容極為龐大複雜：從地表3000萬噸礦體的剝離開採，到地下約50公里的巷道掘進；從礦區道路、廠房建設，到完整的選礦廠、二級尾礦庫，乃至運輸管道和充填工程。它幾乎涵蓋了現代化礦山從基建到生產的全部環節。
中鐵十九局作為牽頭方絕非偶然。該局在礦山施工領域是國內首屈一指的「王牌軍」，尤其在複雜地質條件下的巷道掘進、礦山建設方面經驗無人能及。
而中鐵建大橋局和中鐵十六局的加入，則分別強化了項目在大型結構工程、隧道及複雜土木工程方面的綜合實力。這個聯合體，正是為攻堅高原極端環境下超級礦山而量身打造的「國家隊」組合。
該項目的中標，標誌着西藏優勢礦產資源的規模化、現代化開發邁出關鍵一步。它不僅將直接創造巨大的經濟價值，更將通過世界級的高原礦山建設，錘鍊中國工程團隊在極端條件下的超級工程管理能力。
與此同時，在拉薩市曲水縣，一項代表着能源未來的項目也揭曉了中標候選人。曲水縣移動式氫氧生產利用項目工程總承包的第一名，是由中鐵城建集團南昌建設有限公司牽頭，聯合兩家專業公司的團隊，報價約5089萬元。
與龐大的鐵礦項目相比，這個項目的投資額雖小，但戰略意義絲毫不減。項目核心是建設一條利用水電電解制氫的生產線，年產2300噸氫氣和18400噸氧氣。它採用了先進的AEM鹼性電解槽技術，產品是備受矚目的「綠氫」。
在西藏這樣水能、太陽能資源極其豐富的地區，發展電解水制氫具有得天獨厚的優勢。該項目可以消納富裕的清潔電力，生產零碳的綠色氫氣，為西藏探索「能源轉型」和「綠色工業」提供了寶貴的實踐樣本。
中鐵城建集團作為中國鐵建旗下專注於城市建設與新興業務的工程局，此次牽頭中標氫能項目，頗具象徵意義。它顯示了中國鐵建這類傳統基建巨頭，正敏銳地將業務觸角延伸至氫能基礎設施建設這一前沿賽道，積極佈局未來能源體系。
這兩項合計63.6億元的中標（候選人），絕非孤立事件。它們清晰地勾勒出中國鐵建在西藏市場的深度佈局與戰略轉型。
過去，中國鐵建及其前身鐵道兵在西藏的功績，主要書寫在青藏鐵路、川藏公路這樣舉世聞名的「天路」上。其角色是交通網絡的建造者。
而今，通過中標甲拉浦鐵礦，中國鐵建正在成為西藏現代產業體系的奠基者。它利用自身在複雜工程領域的集成能力，直接參與地方核心資源的開發，將基礎設施能力轉化為推動產業升級的動力。
而通過曲水氫能項目，中國鐵建則嘗試扮演未來能源技術的先行者。它開始涉足清潔能源的生產端基礎設施，為可能在高原蓬勃興起的氫能產業提前卡位。
從貫通疆域的天路，到挖掘寶藏的礦道，再到製備綠氫的工廠，中國鐵建在西藏的角色不斷深化。