傍晚，浙江一處機關大院的電動門緩緩打開，下班駛出的車流中連續出現的漢字車標——「漢」、「唐」、「秦」——構成了一道引人注目的風景線。曾幾何時，機關大院裏停放的多是帕薩特、凱美瑞、邁騰等外資合資品牌，甚至開奧迪A6L的車標能被擦得比臉還亮。如今，這一幕已成為歷史，取而代之的是「每三個車位裏就有一台比亞迪」的新景象。這一從「合資品牌展銷會」到「自主品牌示範場」的變遷，早已超越了簡單的消費選擇，成為理解...
網頁鏈接傍晚，浙江一處機關大院的電動門緩緩打開，下班駛出的車流中連續出現的漢字車標——「漢」、「唐」、「秦」——構成了一道引人注目的風景線。曾幾何時，機關大院裏停放的多是帕薩特、凱美瑞、邁騰等外資合資品牌，甚至開奧迪A6L的車標能被擦得比臉還亮。如今，這一幕已成為歷史，取而代之的是「每三個車位裏就有一台比亞迪」的新景象。這一從「合資品牌展銷會」到「自主品牌示範場」的變遷，早已超越了簡單的消費選擇，成為理解...
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