風馳電掣行駛在祖國大江南北的高速動車組，有很大一部分來自東北，產自長春，製造於中車長春軌道客車股份有限公司（以下簡稱「中車長客」）。時速400公里新車型試驗火熱進行、氫能和磁浮列車等技術持續突破、引領高速列車新紀元——站在「十四五」收官、「十五五」開局的歷史節點，這一誕生了新中國第一列地鐵、第一組動車組的老國企，正以軌道交通裝備製造與服務為核心，奮力向戰新產業及未來產業延伸。以自主創新帶領「老國企...
網頁鏈接風馳電掣行駛在祖國大江南北的高速動車組，有很大一部分來自東北，產自長春，製造於中車長春軌道客車股份有限公司（以下簡稱「中車長客」）。時速400公里新車型試驗火熱進行、氫能和磁浮列車等技術持續突破、引領高速列車新紀元——站在「十四五」收官、「十五五」開局的歷史節點，這一誕生了新中國第一列地鐵、第一組動車組的老國企，正以軌道交通裝備製造與服務為核心，奮力向戰新產業及未來產業延伸。以自主創新帶領「老國企...
網頁鏈接免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。