2026年1月1日，日本汽車產業將迎來決定性的「戰時體制」。豐田汽車社長佐藤恒治正式接替五十鈴董事長片山正則，出任日本汽車工業協會（JAMA）新任會長。面對2025年本田因供應鏈斷供遭受的1500億日元鉅額衝擊，以及中國車企在全球市場的強勢突圍，迴歸豐田治下的自工會緊急拋出「新七大課題」。在這場關乎日本製造業國運的博弈中，半導體安全、多路徑戰略與反擊中國速度成為了核心關鍵詞。豐田汽車公司社長佐藤...
網頁鏈接2026年1月1日，日本汽車產業將迎來決定性的「戰時體制」。豐田汽車社長佐藤恒治正式接替五十鈴董事長片山正則，出任日本汽車工業協會（JAMA）新任會長。面對2025年本田因供應鏈斷供遭受的1500億日元鉅額衝擊，以及中國車企在全球市場的強勢突圍，迴歸豐田治下的自工會緊急拋出「新七大課題」。在這場關乎日本製造業國運的博弈中，半導體安全、多路徑戰略與反擊中國速度成為了核心關鍵詞。豐田汽車公司社長佐藤...
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