在近日舉行的「理想汽車材料技術日」上，材料研發負責人段吉超披露，理想汽車已成為國內唯一具備鋼鐵、鋁合金、鎂合金、工程塑料、彈性體及複合材料等全譜系材料自主研發能力的車企。而在其多項材料突破中，不鏽鋼領域的自主創新尤為關鍵——尤其體現在為混動車型高壓油箱量身打造的超高強不鏽鋼材料UFHS-X上。

面對市面上缺乏滿足極端安全需求的現成材料、且供應商普遍不願承擔高風險定製研發的困境，理想汽車選擇自主攻堅。經過近四年持續投入，團隊設計上百種配方，冶煉超1000噸鋼，完成近百次衝壓實驗、180餘次腐蝕循環測試，並對300多個油箱總成進行穿刺與碰撞驗證，最終成功開發出UFHS-X。

該材料是一種高強度、高耐蝕、易成形的奧氏體不鏽鋼，屈服強度較傳統304L不鏽鋼提升100%，所制油箱抗穿刺能力提升52%，顯著增強了車輛在複雜路況下的燃油系統安全性。儘管單材料開發成本超過1000萬元，是常規304不鏽鋼油箱的六倍，理想仍堅持投入，將用戶安全置於首位。

左為UFHS-X不鏽鋼油箱，右為常規304不鏽鋼油箱

值得一提的是，UFHS系列高強韌不鏽鋼由理想汽車與青拓集團聯合開發，並協同宏旺集團、尼威動力共同構建起從材料研發、精密加工到油箱系統集成的完整創新鏈條。該材料已於2024年底實現量產，並將搭載於理想汽車多款車型（例如：理想L系列、理想M系列的混動版本以及理想MEGA等車型），不僅填補了行業在高壓油箱用高性能不鏽鋼領域的空白，更標誌着國產高端不鏽鋼正式進入新能源汽車核心安全部件的應用體系。

理想汽車副總裁廖孟軍曾表示：「高強韌不鏽鋼的應用，是理想汽車把用戶價值放在第一位的典型體現。」行業專家亦指出，該材料在提升高壓油箱安全性與推動輕量化方面具有顯著先進性。

未來，理想汽車將繼續深化包括不鏽鋼在內的關鍵材料自研體系，攜手產業鏈夥伴推進高強、輕量化、低碳新材料在增程系統及其他核心零部件中的應用，以材料創新驅動智能電動車的安全進化。

來源：中國鋼鐵工業協會不鏽鋼分會