新增業績電話會內容

路透北京11月26日 - 中國新能源汽車公司--理想汽車2015.HKLI.O週三公佈，三季度經調整（Non-GAAP）同比轉虧，營收大降36%，受車輛交付驟減和MEGA召回拖累；公司並預計四季度車輛交付量同比跌三成以上，但高管稱2026年有信心實現交付量歷史的突破。

理想汽車在港交所網站刊登財報，三季度經調整淨虧損3.6億元人民幣，上年同期和上季度分別盈利38.4億元和14.6億元；營收為274億元，同、環比分別下降36.2%和9.5%，但高於LSEG綜合分析師預期均值267.1億元。

「2026年我們是有信心實現交付量歷史的突破。」理想汽車總裁馬東輝在業績電話會上表示，明年理想將全系採取800V高壓平臺和5C電池，並且也將建成4,800座超充站，高速充電樁佔比超過35%以強化提供給用戶的價值。產品力方面，公司也將加速迭代。

他並稱，明年L系列會進行大改款，目標是重回增程產品領先地位。具體在車型配置上，會繼續迴歸精簡的sku（車型種類和配置）模式、兼顧市場的覆蓋和供應的效率。

「在日趨激烈的市場競爭中，我們在第三季度還面臨供應鏈瓶頸及理想MEGA召回成本的影響。」理想汽車首席財務官李鐵在財報中表示，已積極協同供應鏈合作伙伴，滿足用戶對理想i8和理想i6的需求。

馬東輝並透露，i系列車型實現了區域滲透率的大幅突破，特別是江浙滬等純電核心市場9月訂單大幅增加。i6和i8正在產能爬坡，11月起i6的電池正式啓用雙供應商，預計明年年初i6月產能穩步提升到2萬輛。

理想董事長兼首席執行官李想表示，三季度，理想汽車純電車型展現出強勁勢頭，在AI領域，VLA司機大模型採用世界模型與強化學習，10月VLA月度使用率達到91%，用戶滲透率已達行業領先水平。

汽車主營業務之外，理想汽車也在加速向機器人公司轉型。李想表示，公司要回歸到創業公司管理模式，一定盡最大努力，在未來的3-5年內，讓理想汽車成為具身智能領域表現最好的企業，用戶價值最高的企業。

「過去三年，我們對於具身智能完整系統的技術儲備，讓我們下一代的產品充滿信心，具身智能機器人的元年從汽車機器人正式開啓，千億收入只是起步。」李想說。

**預計四季度車輛交付同比跌超三成**

理想汽車並預計，今年四季度車輛交付量10-11萬輛，同比減少37%至30.7%；預計四季度收入總額265-292億元，同比減少40.1%至34.2%。

三季度理想汽車總交付量為93,211輛，同比減少39%。

財報顯示，理想汽車三季度毛利率為16.3%，不及上年同期和上季度的21.5%及20.1%；剔除MEGA召回預估成本的影響後的毛利率為20.4%。當季車輛毛利率為15.5%，亦低於上年同期的20.9%和上一季的19.4%。剔除MEGA召回影響的車輛毛利率為19.8%。

公告稱，車輛毛利率同比下降，主要由於理想MEGA召回預估成本及產量下降導致單位制造成本增加。

該公司三季度經營虧損12億元，上年同期和上一季經營利潤分別為34億元和8.27億元。

理想汽車增長動能持續放緩，最新月交付量落後於蔚來9866.HKNIO.N、小鵬汽車9868.HKXPEV.N、小米汽車1810.HK和零跑9863.HK。

10月底該公司召回1.1萬輛MEGA 2024款電動汽車，此前該車型發生一起起火事件。

理想正在加緊佈局純電市場，以應對增程車市場競爭加劇、公司銷量放緩甚至下滑的窘境，9月下旬發佈旗下第三款純電SUV車型--i6，售價為24.98萬元。

理想汽車美股週三盤前一度跌逾5%；其港股早前收低0.4%，今年迄今均累跌超兩成。（完）

(發稿 宿泱韞/崔珠珠; 審校 林高麗/楊淑禎)

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