「磷酸鐵鋰電池更安全，買電動車就選磷酸鐵鋰電池」

10月28日，騰勢旗艦SUV N8L上市發佈會現場，騰勢汽車總經理李慧解讀新車核心競爭力時，拋出了「磷酸鐵鋰電池更安全，買電動車就選磷酸鐵鋰電池」的論斷，瞬間將新能源汽車電池路線之爭推向焦點。

李慧以騰勢N8L搭載的比亞迪刀片電池為佐證，強調其通過嚴苛的針刺實驗，鋼針穿透後未出現起火現象——這正是磷酸鐵鋰電池安全優勢的直觀體現。作為聚焦高端家用市場的品牌，騰勢N8L核心客羣為30歲-45歲多孩家庭，李慧的表述既針對目標用戶「安全性」核心關切，也間接回應了競品三元鋰電池的安全爭議。

記者點評

從品牌戰略角度看，李慧的表述有其合理性。騰勢主打高端家用市場，家庭用戶對用車安全的關注度本就更高，而磷酸鐵鋰電池在穩定性上的特性，恰好與這一客羣需求匹配。不過，將「選電動車」與「選磷酸鐵鋰電池」直接劃等號，難免有絕對化傾向。當下主流的兩種電池本就各有技術側重：磷酸鐵鋰電池的優勢在安全，三元鋰電池的長板則在續航能力與低溫適應性——對常跑長途或生活在北方寒冷地區的用戶來說，三元鋰電池的這些特性，正是滿足其用車需求的關鍵，所以也不能因安全優勢就忽視其他場景的適配性。

正如武漢大學教授艾新平所言：「兩種電池並非‘非此即彼’，而是基於不同技術特性的場景化選擇」。顯然，這場討論的核心，從來不是「哪種電池更好」，而是「哪種電池更適合」。對消費者而言，選電池無需糾結「絕對標準」，而是看自身核心需求。

(新快報記者 劉佳淇)