芝能汽車出品

2025年10月，法國新車市場連續第三個月增長，但整體仍低於疫情前水平。純電動車佔比升至24.4%，為歷史新高，混合動力車型維持主導地位。

雷諾集團表現強勁，雷諾5單月銷量突破紀錄；標緻和達契亞略顯疲軟。與此同時，中國品牌在法國的表現持續上升，名爵同比增長近九成，比亞迪增幅超過120%。

10月，法國新車註冊量為139,513輛，同比增長2.9%，雖然實現連續三個月上漲，但較疫情前的2019年同期仍低26.2%。

從動力結構來看

◎燃油車繼續萎縮，汽油車型銷量同比下降26.5%，市場份額僅為19.2%；

◎柴油車更是跌至僅4.2%；

◎插電式混合動力下降14.4%，而傳統混合動力增長7.5%，達到42.2%的市場份額。

◎最引人注目的是純電動車，銷量同比大增63.2%，市場佔比從去年的15.4%躍升至24.4%，成為拉動整體市場增長的核心力量。

在品牌層面

◎雷諾依舊穩坐法國市場的頭號位置，單月銷量24,882輛，同比增長17%，市佔率達17.8%。得益於雷諾5和Symbioz等新車上市，雷諾在季度初期取得少有的領先優勢。

◎標緻以18,791輛位居第二，但銷量下滑3.5%，達契亞下降6.4%，顯示經濟型品牌的增長動能趨緩。

◎雪鐵龍則在去年低基數基礎上大漲27.6%，與年初持平的7.2%市佔率持穩。

◎大衆和豐田表現疲弱，其中豐田大幅下滑23.5%，主要受去年高基數影響。

◎斯柯達表現亮眼，位列第七，創下在法國的歷史最好名次。

◎寶馬與奧迪走勢分化，前者下滑近兩成，後者增長近20%。

在車型榜中

◎標緻208以7,584輛的銷量重新登頂；

◎雷諾Clio位居第二；

◎雷諾5以4,551輛躍升至第六位，單月市佔率3.3%，刷新歷史紀錄，成為法國本土市場電動車普及的重要象徵；

◎雪鐵龍C3表現強勁，同比增長近五成；

◎而標緻2008憑藉65%的漲幅重回前列。

中國品牌在法國市場的表現繼續攀升。

◎名爵以3,112輛的銷量位列第13，同比增長90.1%，在歐洲消費者中樹立了性價比與設計兼具的品牌形象。

其主力車型MG ZS銷量同比暴增近四倍，以1,313輛首次躋身月度前25名車型，成為法國緊湊型純電SUV市場中最具競爭力的中國車型之一。

◎比亞迪繼續擴大影響力，單月銷量1,172輛，同比激增123.7%，市佔率達到0.8%。

小結：法國拿下5000臺市場，還是非常不錯的。