第 4-8 段增加了西南航空、美利堅航空和達美航空的聲明

David Shepardson/Jeff Mason

路透華盛頓10月31日 - 副總統萬斯（JD Vance）週四警告說，如果政府關門延續到繁忙的感恩節假期旅遊旺季，可能會造成假日崩潰，並敦促民主黨人提供重新開放政府的選票。

萬斯在白宮與美國航空公司AAL.O和美國聯合航空公司UAL.O的首席執行官、工會及其他航空業官員會面後表示，如果政府停擺到11月下旬，可能導致更多員工缺勤，安檢排隊時間更長，航班延誤更多。

"這可能是一場災難。萬斯說："這真的可能是一場災難，因為到那個時候，你說的是人們已經錯過了三次發工資的機會。"他們中有多少人不會來上班？

達美航空公司（Delta Air Lines DAL.N）、美聯航 （United）、西南航空公司（Southwest Airlines）和美利堅航空公司（American）都呼籲 國會盡快通過一項名為"持續決議"（Continuing Resolution or "CR"） 的臨時撥款法案，讓政府重新開張，繼續討論醫保政策爭議。

交通部表示，政府停擺 30 天已導致因空中交通管制員缺勤而造成的航班延誤激增，並影響了數千個航班。

"美聯航首席執行官斯科特-柯比（Scott Kirby）對記者說："這給經濟帶來了壓力，並影響了機票預訂。"是時候通過一項乾淨的 CR 了。

達美航空表示，"處於壓力之下的系統必須放慢速度，降低效率，給每天飛上天空的數百萬人造成延誤"。

消息人士補充說，停擺已迫使1.3萬名空中交通管制員和5萬名運輸安全管理局官員停薪留職。

航空公司以航空安全風險為由，一再敦促結束停飛， (link)。

此次會議的召開正值停航加劇了原本就存在的人員短缺問題。這導致計劃外缺勤激增，有可能造成大範圍的中斷，類似於2019年 幫助政府結束35天 停擺 的情況。

達菲說，週日和週一分別有44%和24%的航班延誤是由空中交通管制員缺勤造成的，而在停航前，這一比例平均為5%。

數百名空中交通管制員在週二錯過了他們的第一份全額工資後，已經找了第二份工作來支付賬單，航空公司和其他機構正在向機場的 TSA 探員和其他聯邦工作人員捐贈食物。

美國聯邦航空局（FAA）的空中交通管制員人數比目標人數少了約 3500 人，許多管制員甚至在停擺前就已經開始強制加班，每週工作六天。

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