儘管巴以已達成停火協議，集運業對重返紅海航線仍持審慎態度。業內分析指出，恢復蘇伊士運河通行雖能釋放可觀的運力儲備，卻可能引發歐洲港口的系統性擁堵，令航運企業陷入「效率與安全」的兩難抉擇。根據海事諮詢機構Sea-Intelligence的研究表明，若全面恢復蘇伊士運河通行，將同時產生兩方面深遠影響：其一是釋放約210萬TEU的運力，相當於全球船隊總規模的6.5%；其二是導致運輸至歐洲貨物量短期內急劇...
網頁鏈接儘管巴以已達成停火協議，集運業對重返紅海航線仍持審慎態度。業內分析指出，恢復蘇伊士運河通行雖能釋放可觀的運力儲備，卻可能引發歐洲港口的系統性擁堵，令航運企業陷入「效率與安全」的兩難抉擇。根據海事諮詢機構Sea-Intelligence的研究表明，若全面恢復蘇伊士運河通行，將同時產生兩方面深遠影響：其一是釋放約210萬TEU的運力，相當於全球船隊總規模的6.5%；其二是導致運輸至歐洲貨物量短期內急劇...
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