全球人工智能驅動供應鏈解決方案領軍企業羅賓遜全球物流（C.H． Robinson，簡稱 「羅賓遜物流」）宣佈，其 「增強型甩掛式掛車計劃」（Drop Trailer Plus）迎來重大技術升級 —— 資產管理系統（Asset Management System，簡稱 AMS）正式上線啓用。
本質上，AMS 是嵌入羅賓遜物流 「Navisphere」 操作系統的一個技術層級，主要用於在 「增強型甩掛式掛車計劃」 中管理遠程信息處理數據，並分析網絡運行表現。貨運經紀人不僅能通過該系統查看站點內掛車的裝載 / 空載狀態等基礎指標，還可分析掛車的停留時間與週轉情況，從而深入瞭解資產利用率。
甩掛式掛車（常被稱為 「甩掛運輸」，drop and hook）在貨運生態系統中扮演關鍵角色。承運人可將這類掛車停放在託運人場地，便於靈活裝卸貨物。該模式優勢顯著，例如縮短卡車等待時間、助力更具戰略性的運輸規劃。事實上，甩掛式掛車在整車貨運市場中佔比近 50%。然而，其固有挑戰也不容忽視，包括資產管理流程複雜、實時可見性不足，以及需人工錄入數據等問題。
羅賓遜物流的 AMS 通過將 GPS 技術、實時運營數據及庫存數據整合到單一平臺，直接攻克了這些難題。這一創新系統有效將公司旗下掛車轉變為 「智能資產」，為託運人提供了前所未有的管控能力與透明化信息。羅賓遜物流在聲明中表示：「目前尚無其他服務商能提供如此規模的服務，以及新 AMS 所具備的尖端分析能力與可見性功能。」
羅賓遜物流整車與多式聯運副總裁亞當・麥克多諾（Adam McDonough）就 AMS 相關情況接受了 FreightWaves 採訪。
麥克多諾指出：「若要實現動態掛車池優化，就需整合遠程信息處理技術與維修服務商（包括路邊維修與現場維修），由此構建的生態系統能確保運輸運營的規範化開展。」
AMS 的諸多優勢中，提升利用率與效率尤為突出。依託北美最大的運輸網絡，該系統可優化路線規劃與運輸安排，確保掛車始終處於 「位置適宜、時間精準、狀態良好」 的最佳狀態。通過實時追蹤每輛掛車（無論靜止還是在途）的位置與狀態，託運人能簡化運營流程、優化掛車池管理、最大化設備使用時長，並減少資源浪費。例如，系統可避免因尋找丟失掛車而產生的 「場地搜尋」 環節。
麥克多諾解釋道：「託運人可通過 Navisphere 平臺查看掛車數據，也可選擇接收數據推送。部分託運人還能獲取貨物級可見性信息，包括採購訂單管理、SKU（庫存保有單位）級數據、訂單級數據、掛車裝載的貨物種類與數量，以及運輸貨物的價值。」
不同行業領域的需求存在細微差異。零售配送中心（DC）對掛車的需求量更大，掛車配比更高，且各中心的附加服務條款各不相同。麥克多諾表示：「從我們的業務來看，目前 10 億美元規模的運營業務中，零售、食品飲料、快速消費品（CPG）、汽車行業佔比較高，服務模式涵蓋單程運輸與專屬合同運輸兩種。」
AMS 還強化了安全保障與防欺詐能力，為託運人和承運人提供掛車與庫存的實時可見性。通過縮短不必要的停留時間、確保貨物高效流轉，系統的主動異常管理功能能保障運營順暢，並降低成本。得益於每 5 秒更新一次的 GPS 定位，掛車的精確位置始終可查，有效確保貨物免遭盜竊或因事故受損。
為實現上述高效運營，AMS 與羅賓遜物流的人工智能驅動全球託運人平臺 ——Navisphere™ 深度聯動。這種整合能基於全面的實時數據，助力企業更快、更明智地做出決策。系統的績效追蹤功能為託運人提供利用率、停留時間、運營評分卡等關鍵績效指標（KPI），使其獲得可落地的決策參考。
「增強型甩掛式掛車計劃配套的 AMS 堪稱行業變革者，」 麥克多諾評價道，「通過實時掌握我們自有車隊及戰略合同承運人車隊的掛車情況，無論掛車處於靜止還是移動狀態，我們都能實現精準監控。」
當前物流行業面臨諸多複雜挑戰，而羅賓遜物流的 AMS 提供了兼具高擴展性與快速響應能力的解決方案，可滿足現代託運人不斷變化的需求。有意採用該 AMS 技術的託運人，如今可加入 「增強型甩掛式掛車計劃」。目前，該計劃已在羅賓遜物流自有掛車池及多家合同承運人車隊中投入使用，並計劃於 2026 年進一步拓展應用範圍。這一最新技術升級鞏固了羅賓遜物流在物流技術與創新領域的行業領先地位，將為整個供應鏈的效率提升與成本節約注入新動力。
責任編輯：郭明煜