重寫第 1 段，更新第 3 段中的股份，在第 7、13、17 段中增加財報電話會議的意見

Rajesh Kumar Singh

路透社芝加哥10月9日 - 達美航空公司（Delta Air Lines）DAL.N週四表示，高端旅行需求強勁，而航空業座位數擴張速度大幅放緩，這使該公司明年有望增加收入並擴大利潤率。

這家總部位於亞特蘭大的航空公司還預計本季度的盈利將創下歷史新高，此前由於消費者需求和定價能力的提高，該公司第三季度的盈利強於預期。

該公司股價在午盤交易中上漲了約 5%。

達美航空是美國市值最大的航空公司，該公司表示，在過去六週裏，其所有地區的銷售額都有所增長。該公司報告稱，各行業的企業預訂量均有所回升。

座位減少推動票價上漲

國內市場座位數的大幅減少推動了機票價格的上漲。這使得達美航空的單位收入（衡量定價能力的一個關鍵指標）在上一季度下降後，在九月份有所上升。

隨着破產的精神航空（Spirit Airlines）收縮其運營 (link)，以及大多數航空公司為防止折扣壓力而放緩擴大運力的計劃，達美航空預計其單位收入在12月季度仍將保持正增長。

"達美航空首席執行官艾德-巴斯蒂安（Ed Bastian）在財報電話會議上對分析師說："整個行業已經發生了結構性變化。

達美航空公司預計，截至 12 月的季度調整後每股利潤為 1.60 美元至 1.90 美元。巴斯蒂安說，公司第四季度的業績將與歷史同期持平或高於歷史同期。

根據LSEG彙編的數據，預測的中點為1.75美元，而分析師的平均預期為1.66美元。達美航空的季度收入預計將比去年同期增長約2%至4%。

達美航空9月份季度調整後每股利潤為1.71美元，而分析師平均預期為1.53美元。

該公司的看漲基調與今年上半年的坎坷形成了鮮明對比，當時經濟 (link)，旅遊支出前景蒙上了陰影，促使達美航空和其他美國航空公司下調了財務預測 (link)。

高端旅遊需求

自大流行病爆發以來，高端旅遊需求激增，旅客願意支付更高的票價以獲得更舒適、更豪華的座位。達美航空和競爭對手美聯航是最大的受益者之一。

達美航空第三季度的高端乘客收入比去年同期增長了 9%，約佔其乘客收入的 43%。在豐厚回報的鼓舞下，達美航空計劃在縮減主艙運力的同時，大幅擴展其高端座位產品。

"達美航空總裁格倫-豪恩斯坦（Glen Hauenstein）表示："與那些為中低收入者提供更多服務的航空公司相比，我們在高家庭收入羣體中的曝光率提高了我們的相對地位。

不過，達美航空的前景並沒有考慮到美國政府停擺的任何影響。由於空中交通管制設施人手短缺，本週已有13000多架次航班延誤 (link)。由於聯邦僱員停薪留職，人員短缺的情況可能會進一步惡化。

一些旅行者已經開始取消旅行 (link)，並避開機場，直到美國立法者重新開放政府。長期停擺還有可能影響更廣泛的經濟活動，打擊消費者支出。

2019 年，在為期 35 天的政府關門期間，達美航空遭受了 2500 萬美元的經濟損失。

不過，豪恩斯坦表示，達美航空並未因政府關門而受到實質性影響。

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