IT之家 9 月 13 日消息，梅賽德斯-奔馳長期以來在電動車型上使用 EQ 子品牌，並推出了 EQS、EQE 轎車及其 SUV 版本。

今年 2 月，梅賽德斯-奔馳宣佈，除了開發純電 C-Class、GLC 及 S-Class 以外，純電 E-Class 也將推出，計劃在 2027 年之前推出數十款全新或升級車型。

自那時起，該品牌已逐漸調整策略，將 EQ 從前綴轉為後綴，如梅賽德斯-奔馳 G 580 with EQ Technology、GLC 400 4Matic with EQ Technology。

不過，這一命名方式可能還是過於冗長。奔馳首席技術官 Markus Schäfer 本週二在接受《新聞週刊》採訪時確認，公司將逐步放棄 EQ 標識，轉而使用「Electric」作為新命名。

IT之家提醒，「Electric」對應的中文名可能類似於純電 CLA、純電 GLC 這種帶有「純電」的詞綴。Schäfer 表示：

我們正在轉向使用 Electric 這一名稱。在幾年前電動車推廣的早期階段，EQ 的確有助於突出區別。但隨着客戶逐漸理解動力系統的不同，並且從外觀上看車輛越來越接近，這種 ‘EQ Technology’ 的區分已越來越沒有必要。

奔馳並不會馬上切換命名。奔馳官網的未來車型頁面上仍顯示 2027 款 GLC with EQ Technology。Schäfer 補充稱，更名的具體時間表需由市場部門決定，但他認為這種區分已沒有繼續保留的必要。

這一命名變化反映了奔馳電動化戰略的調整。早期 EQ 品牌主要用於強調公司對電動車的投入，塑造與傳統燃油車的區別。但未來，奔馳計劃採取更靈活的產品策略，即同時提供燃油、混合動力和純電動版本，以便在電動車轉型的不確定時期為消費者提供更多選擇。