特斯拉 股價在週二遭遇重挫4%後，於週三收復部分失地。此前，該公司推出的 Model 3 和 Model Y 低價版本令衆多投資者失望 —— 這些投資者原本期待特斯拉能推出全新車型，甚至給出更低的售價。

除部分投資者趁股價下跌逢低買入外，週三的股價反彈或還存在其他幾重原因。

目前華爾街多數觀點認為，特斯拉的核心業務重心已逐漸偏離電動汽車，轉向人形機器人、自動駕駛技術及 「機器人出租車」 車隊。在他們看來，電動汽車銷售未來將僅作為支撐業務，助力特斯拉更深入地涉足那些尚處萌芽階段、但有望在不久後帶來高額利潤的新領域。

而特斯拉全自動駕駛（Full Self-Driving，簡稱 FSD）系統的一次更新，恰好印證了這一樂觀觀點。特斯拉在馬斯克旗下社交平臺X上發文稱，開啓 FSD 系統（該系統是特斯拉專為城市道路設計的高級輔助駕駛套件）的車主，將體驗到系統在 「整體流暢度和行駛信心方面的提升」。

此次 FSD 更新還新增了名為「SLOTH」的駕駛模式。特斯拉表示，與其他駕駛模式相比，該模式下車輛行駛速度更低，變道操作也更為保守。

需要注意的是，FSD系統始終需要人類駕駛員監督，但其此前因 「宣傳的功能超出實際能力」 而備受批評。目前，FSD 系統及專為高速公路設計的 Autopilot（自動輔助駕駛）系統均處於安全監管機構的審查範圍內。

本週早些時候，Stifel投行分析師將特斯拉的目標股價從44 美元上調至483美元，上調理由是特斯拉在 FSD 技術及機器人出租車網絡建設方面取得了進展。

特斯拉此前曾表示，計劃在今年年底前在美國推出 「無監督 FSD 系統」（即無需人類駕駛員介入即可運行的自動駕駛系統）。

斯提夫爾投行以Stephen Gengaro為首的分析師團隊在報告中指出：「儘管這一目標短期內實現難度較大，但中期來看可能性更高。」 他們還預計，特斯拉機器人出租車車隊規模可能在短期內快速擴大，到 2026 年底前後或對特斯拉的財務業績產生實質性影響。

週二晚間，特斯拉曾公佈其最暢銷車型（Model 3 轎車和 Model Y 小型 SUV）的低價版本，這些版本通過縮減部分性能配置和內飾功能來降低成本，這一舉措當時令投資者深感失望。