作者｜Stone Jin
據IPO早知道消息，希迪智駕科技股份有限公司（以下簡稱「希迪智駕」）於2025年12月19日正式以「3881」為股票代碼在港交所主板掛牌上市。
這意味着，希迪智駕成為港股首家專注於商用車智能駕駛的上市公司，同時也是第七家通過港交所18C章規則上市的特專科技企業。
希迪智駕在本次IPO中總計發行5,407,980股H股。其中，香港公開發售獲22.55倍認購，國際發售獲2.1倍認購。同時，希迪智駕在本次IPO發行中引入工銀瑞信、聯發股份(002394.SZ)以及湘江、南寧兩地國資作為基石投資者，累計認購超5.46億港元。
截至11：00，希迪智駕報於每股232港元，市值超101億港元。
希迪智駕創始人兼董事長李澤湘在上市現場表示：「今天，我們不僅登陸資本市場，更站在了一個新的起點。我們的使命，是以硬核科技重塑人類交通的體驗與邊界，讓智能駕駛技術真正服務於人。」李澤湘指出，商用車智能駕駛是保障交通安全、提升物流效率、降低運營成本的關鍵突破口。登陸港股後，公司將持續秉持「技術賦能產業，智能驅動效率」的核心理念，加速商用車智能駕駛技術的規模化落地，為股東創造長期可持續價值，為社會構建更安全、更高效、更舒適的綠色智能交通生態。
希迪智駕聯合創始人馬濰博士表示：「歷經八年深耕，希迪智駕完成了從構建軟硬一體底層技術能力，到實現規模化量產商業閉環，再到推動產業生態共建的關鍵躍遷。一條基於深厚技術積澱、可靠產品和高效方法論的‘護城河’已然形成。登陸資本市場，不僅是公司拓寬孖展渠道、匯聚優勢資源的里程碑，更是提升品牌形象和現代化治理的新契機，將驅動公司綜合競爭力邁上全新台階。」
以自動駕駛系統為核心技術構建產品矩陣
深耕的五大細分賽道均具備高增長屬性
成立於2017年的希迪智駕作為一家中國商用車智能駕駛硬科技公司，定位為以產品驅動的創新型供應商，專注於封閉環境（如礦山、物流園區）的自動駕駛卡車、V2X（車聯網）技術及智能感知解決方案的研發，並提供以專有技術為基礎的產品及解決方案。
具體而言：以自動駕駛系統為核心技術，希迪智駕實現技術縱深破局，構建起無人駕駛礦卡、自動駕駛物流車、V2X智能終端、列車自主感知系統、商用車車載智能感知及安全管理解決方案五大產品線矩陣，成功賦能園區、礦山、軌道交通、智慧城市等剛需場景的智能化升級。
在自主採礦領域，希迪智駕創下多項行業里程碑：為台泥句容廠交付中國首個完全無人駕駛純電採礦車隊，該項目亦是首個通過中國計量科學研究院認證的作業效率超越人工的自主採礦運輸項目；在西北露天煤礦打造全球規模最大的有人與無人駕駛採礦混編車隊；在河南鄭州推出國內首個全無人駕駛採石場系統，實現與挖機的協同作業，持續領跑行業技術落地進程。
在V2X領域，自2018年智能網聯設備實現商業化以來，希迪智駕持續迭代創新，推出主動式公交信號優先系統，斬獲2021世界智慧城市出行大獎；在全國七個國家級車聯網先導區中，希迪智駕產品及解決方案落地五個，市場滲透率與行業影響力穩居前列。
在智能感知領域，希迪智駕躋身業內唯一為列車交付獨立安全感知系統的企業，更是中國極少數通過SIL4認證、且具備全面功能與場景覆蓋能力的企業，技術硬實力獲得行業權威認可。
截至2022年、2023年、2024年12月31日以及2025年6月30日，希迪智駕分別服務44名、85名、131名以及152名客戶。截至2025年6月30日，希迪智駕的積壓訂單總價值約5.84億元。截至同日，希迪智駕已向客戶交付414輛（套）自動駕駛礦卡（系統），並收到647輛（套）自動駕駛礦卡（系統）的指示性訂單。
根據灼識諮詢的資料，按2024年收入計算，希迪智駕在中國（包括香港、澳門及台灣）自動駕駛礦卡解決方案市場排名第三，並在中國（包括香港、澳門及台灣）所有智能駕駛商用車公司中排名第六，市場份額約為5.2%。
財務數據方面。2022年至2024年，希迪智駕的營收分別為0.31億元、1.33億元和4.10億元，複合年增長率為263.1%；今年上半年，希迪智駕的營收同比增長57.9%至4.08億元，已接近2024年全年營收規模。
此外，2022年至2024年，希迪智駕的毛利率分別為-19.3%、20.2%和24.7%，呈持續上升趨勢；同期的經調整淨虧損分別為1.59億元、1.38億元和1.27億元，呈持續收窄趨勢。
根據灼識諮詢的資料，全球商用車智能駕駛市場規模預計將從2024年的100億元以133.3%的複合年增長率在2030年增至16,144億元。其中，2024年中國（包括香港、澳門及台灣）商用車智能駕駛市場規模為48億元，由於有利政策及智能駕駛技術進步，預計到2030年，中國智能駕駛商用車市場規模將達到7,743億元，實現快速增長。
而希迪智駕深耕的五大細分賽道均具備高增長屬性，合計潛在市場規模超千億級。換言之，伴隨業務邊界的持續拓展與行業滲透率的加速提升，希迪智駕未來成長空間更趨廣闊。
紅杉中國、聯想之星、BV百度風投陪伴多年
期待希迪持續領跑商用車智駕賽道
成立至今，希迪智駕已獲得紅杉中國、聯想之星、新鼎資本、BV百度風投、光大控股、方正和生投資、兩江資本、清水灣創投、光控衆盈、湘江國投、青蒿資本、乾道資本、瑞世資本等知名機構及地方政府的投資。其中，紅杉中國、聯想之星和新鼎資本是希迪智駕在18C章程下的領航資深投資者。
2018年前後，自動駕駛領域出現一批出色的創業公司，紅杉中國很快在這一領域進行了系統化佈局。李澤湘教授率領的一支學生團隊很快嶄露頭角，將技術和產品應用到商業場景中，在需求更強、穩定性更高的物流行業率先落地。在希迪智駕尚處在籌備階段的時候，紅杉中國就成為最早的投資人之一，而且至今是最大的外部股東。作為產學研投模式的典範，李澤湘教授及其指導下的學生創業羣體與紅杉中國建立了密切的合作關係，其中大疆DJI、雲鯨智能、海柔創新等多家知名企業均獲得了紅杉中國的投資。
紅杉中國董事總經理王昊表示：「成立8年多以來，希迪智駕以礦山物流為切入口，深挖自動駕駛礦卡市場的價值，建立了足夠深的技術壁壘和產品護城河，紅杉中國也陪伴公司度過多個發展的關鍵節點。此次成功上市，既是里程碑，更是新起點，希望希迪智駕持續保持產品和技術領先，進一步提升在國內外市場的商業化能力與產業鏈的整合能力，不斷在智能駕駛領域創造更多價值。」
聯想之星同樣是希迪智駕最早的投資方之一——李澤湘教授此前已在海柔創新、庫獁科技等項目中與聯想之星有過良好合作。因此，當他2017年創辦希迪智駕，第一時間便想起了聯想之星。而在彼時，自動駕駛作為AI和汽車深度融合的重大前沿技術，已是聯想之星內部確定的投資方向。雙方一拍即合。
當時，李澤湘教授組建的頂級團隊加上確定性方向，吸引的投資人不在少數，投資競爭十分激烈。聯想之星第一時間將天使輪首輪額度鎖住，於2018年2月投資希迪智駕400萬美元。此後，希迪智駕成長速度飛快，成立僅一年多就發展到200多人規模，業務範圍也從單車智能向外拓展。聯想之星看到這部分業務的可延展性，在2021年8月再度投資希迪智駕3000萬人民幣。
聯想之星表示：「恭喜希迪智駕登陸港交所。我們很早就看到礦山、封閉園區等場景的自動駕駛業務具有極強的可延展性，內部一致認為‘智慧的車’與‘聰明的路’的探索將帶來巨大機會。從2018年天使輪投資至今，聯想之星始終堅定支持希迪智駕在商用車自動駕駛和車路協同方向的深耕。如今公司成功IPO，不僅驗證了他們在技術與商業模式上的領先性，也標誌着我們在硬科技長期主義投資上的又一次重要收穫。未來，我們將繼續聚焦‘更新’與‘更精’的前沿項目，在具身智能、AI+醫療等方向深耕，助力最頂尖的團隊實現技術突破與產業落地。」
此外，BV百度風投同樣在2018年就參與了希迪智駕的天使輪孖展，並在後續繼續加碼。
BV百度風投管理合夥人&CEO高雪表示：「由衷祝賀公司成功登陸港股！從2017年成立至今，希迪智駕在封閉場景自動駕駛與V2X領域持續突破——不僅打造出全球最大規模混編作業採礦車隊，實現自動駕駛礦卡運輸效率超越人工駕駛的行業里程碑，更憑藉‘高增長、高毛利、客戶持續擴容’的亮眼財務表現，驗證了硬科技產品化的清晰路徑。此次上市既是公司發展的新起點，更彰顯了資本市場對其‘場景導入-技術複製-平台擴展’商業模式的高度認可。我們期待希迪智駕在資本賦能下，在智能交通與綠色能源的紅利浪潮中，持續領跑商用車智駕賽道。」