鋼鐵製造商 克利夫蘭克裏夫 公司於10月20日盤前發佈第三季度財報，數據顯示，公司Q3營收47億美元，同比增長3.5%，但較市場預期低2億美元，非公認會計准則每股收益(Non-GAAP EPS)為-0.45美元，與市場預期持平。經調整的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為1.43億美元，高於此前華爾街預期的1.28億美元。

克利夫蘭克裏夫盤前漲超15%。

同時，公司更新了2025財年全年業績指引，具體調整上，資本支出從此前預期的6億美元下調至約5.25億美元;銷售、一般及管理費用(SG&A)從5.75億美元下調至約5.5億美元;

鋼鐵單位成本維持此前指引，較2024年每淨噸降低約50美元(已根據汽車發貨量提升情況調整);

折舊、損耗及攤銷(DDA)維持約12億美元;養老金與其他退休後福利(OPEB)現金支出及繳款維持約1.5億美元。

對比2024年第三季度(去年同期)數據，本季度基準鋼價平均約為800美元/噸，而去年同期平均約為700美元/噸。

這份業績報告表現穩健，推動克利夫蘭克裏夫股價在盤前交易中上漲8%;同期標普500指數期貨和道瓊斯工業平均指數期貨分別上漲0.53%和0.52%。截至週一，克利夫斯股價今年已累計上漲約42%，這一漲幅得益於美國總統唐納德・特朗普實施的進口關稅政策推高了美國國內鋼價。

公司首席執行官洛倫索・貢薩爾維斯(Lourenco Goncalves)表示：「我們第三季度的業績清晰表明，美國汽車級鋼材需求已出現復甦跡象。同時，本季度業績也體現出產品銷售結構優化與定價改善，而我們持續推進的成本控制措施進一步強化了這一成果。」

除鋼鐵業務外，貢薩爾維斯還透露，克利夫蘭克利夫正着眼於稀土領域。在公司第三季度業績報告中，公司宣佈正探索從鐵礦石礦牀中提取稀土礦物的可行性。

目前市場對稀土的關注度極高：在稀土生產和加工領域佔據主導地位的中國可能要實施稀土出口管制，這使美國製造業面臨風險。稀土廣泛應用於電動汽車、風力渦輪機、戰鬥機等各類產品。2025年，西半球最大稀土生產商MP Materials(MP.US)的股價已累計上漲超400%，市值達到約140億美元;而本週初克利夫斯的市值還不足70億美元。

貢薩爾維斯表示：「稀土的重要性再度凸顯，這促使我們重新聚焦上游採礦資產中蘊藏的稀土潛在機遇。」他補充稱，公司在密歇根州和明尼蘇達州的兩處資產已發現稀土存在的跡象，「若探索成功，克利夫蘭克利夫將與美國‘關鍵材料自主’的整體國家戰略保持一致，這與我們在鋼鐵領域實現的突破類似。美國製造業不應依賴中國或其他任何國家獲取關鍵礦物，克利夫蘭克利夫希望成為這一問題的解決方案之一。」

這一意外動向，在一定程度上蓋過了公司另一則公告的風頭：克利夫蘭克利夫已與一家未披露名稱的全球鋼鐵製造商簽署諒解備忘錄(MOU)，後者希望進一步進入美國市場。克利夫蘭克利夫預計，該交易「對股東極具增值潛力」，更多細節將在2025年第四季度或2026年第一季度公佈。對克利夫蘭克利夫而言，這一季度業務動作頻繁，投資者仍在消化這些消息。