這款車型專為特斯拉正在起步的自動駕駛出租車業務打造。不同於目前該公司使用的2025款Model Y車型，Cybercab從設計之初就面向完全自動駕駛場景，不配備任何人工駕駛控制裝置。

特斯拉為其自動駕駛出租車服務專門設計的無人駕駛汽車Cybercab已在得克薩斯州超級工廠下線。這款雙門汽車完全沒有方向盤和踏板，標誌着該公司在全自動駕駛領域邁出關鍵一步，但其商業化前景仍取決於監管審批進度。

特斯拉周二在X平台宣佈，首輛生產版Cybercab已在奧斯汀超級工廠下線。馬斯克在社交媒體上向團隊表示祝賀。該公司此前表示預計於4月啓動Cybercab的生產。

這款車型專為特斯拉正在起步的自動駕駛出租車業務打造。不同於目前該公司使用的2025款Model Y車型，Cybercab從設計之初就面向完全自動駕駛場景，不配備任何人工駕駛控制裝置。

然而Cybercab要實現合法上路，仍需跨越重大監管障礙。聯邦車輛安全標準是基於人工控制系統制定的，特斯拉需要獲得監管機構的特殊豁免才能滿足相關要求，目前何時能獲得完全路權尚不明確。

自動駕駛出租車業務仍處早期階段

特斯拉的自動駕駛出租車項目目前主要使用2025款Model Y車型運營，大部分行程仍依賴人類安全監督員。該公司今年1月纔開始向公衆提供有限數量的無監督乘車服務。

Cybercab採用與Model Y截然不同的設計理念。這款雙門車型完全取消了方向盤和踏板，旨在實現完全自動駕駛。亞馬遜旗下的Zoox同樣生產專用自動駕駛出租車，僅用於運送乘客。

監管審批成為關鍵挑戰

由於聯邦車輛安全標準在制定時考慮的是人工控制系統，特斯拉可能需要就無法滿足的要求向監管機構申請特殊批准。Zoox已獲得此類聯邦豁免，目前在拉斯維加斯和舊金山運營有限的公共服務。

銷售沒有踏板或轉向控制裝置的汽車不僅需要清除聯邦監管障礙，還可能使特斯拉麪臨各州在車輛登記、保險和自動駕駛汽車運營方面的不同規定。

另外馬斯克表示，消費者將可以選擇購買這款車。他在2024年10月的財報電話會議上說："我們的設計是為自動駕駛優化的。它的成本大約為2.5萬美元，你可以獨家購買一輛。"