歐洲汽車股全線下跌，此前Stellantis NV宣佈將計提220億歐元減值準備，作為其戰略調整的一部分，旨在減少對電動汽車業務的依賴。在米蘭上市的Stellantis股價暴跌23%，創下該公司自2021年成立以來最差單日表現。瑞典沃爾沃汽車和法國雷諾均下跌約4%，德國大衆下跌2.1%。高端及豪華汽車製造商同樣受挫，保時捷股價跌超3%，法拉利、寶馬和梅賽德斯-奔馳均走低。美股盤前交易中，福特汽車和通用汽車波動不大，這兩家公司去年已在各自的電動汽車業務上披露了數十億美元的支出。

花旗分析師指出，市場此前已預期Stellantis將計提資產減值，但包括現金支付在內的減值規模仍是關鍵負面因素，儘管相關支出將分攤至多年。該汽車製造商宣佈對業務進行深度重組並計提相應減值費用，同時預計2025年下半年出現淨虧損，且暫停派發股息。花旗認為Stellantis的潛在上行空間可能來自產能削減，但該公司周五未宣佈工廠關閉計劃。其股價下跌18%至6.71歐元，早盤一度暴跌21%。

Equita Sim分析師Martino De Ambroggi表示，Stellantis在計提約222億歐元特別減值後無需增資。這家吉普製造商稱，相關現金成本為65億歐元，分四年攤銷。該規模遠高於Equita預期的20億歐元，也可能超出其他分析師預估。De Ambroggi補充說，Stellantis取消股息並宣佈發債，使其擁有充足流動性以避免增資。此外，該公司對下半年的初步業績預估顯示全年數據低於市場預期，2026年定性指引也遜於預期。股價重挫22%，創公司成立以來最大單日跌幅。

德國軍工企業倫克第四季度自由現金流表現將弱於實際狀況。分析師Jens-Peter Rieck指出，將付款推遲至2026年第一季度將扭曲公司現金流狀況，這種時間差"掩蓋了基本面的強勁"。儘管面臨美元走弱、美國關稅和德國對以色列武器出口禁令等阻力，該公司2025年盈利指引保持不變。"指引未變凸顯出極強的成本控制能力。"倫克股價大漲8.4%，完全收復截至周四收盤當周6%的跌幅。

歐洲股指開盤普遍走弱，追隨亞洲股市跌勢，軟件股因Anthropic新版本發布受挫。英國富時100指數下跌0.3%，軟件供應商RELX暴跌4.6%。倫敦證券交易所集團和Sage均跌約3.5%。法國軟件股亦下滑，CAC 40指數跌0.3%。雙重上市的Stellantis因預警重大虧損暴跌15%，拖累巴黎和米蘭指數。富時MIB指數跌0.5%，奢侈品股同步下跌。德國DAX指數持平，醫療和消費周期性板塊跌幅抵消公用事業漲幅。西班牙IBEX 35指數在初跌後微升0.1%，基礎材料公司帶動板塊走強。

聯昌國際銀行分析師Yin Shao Yang表示，Capital A在脫離財務困境狀態後有望募集更多資金。該公司通過剝離航空業務已恢復正股東權益，預計5月或6月前獲得評級上調。這將使Capital A能夠募集資金，尋求香港雙重上市並分拆五家子公司。Yin補充道，公司正探索變現或分配亞洲航空X股份的方案，可能支持特別現金股息。聯昌國際將Capital A目標價從0.69馬幣上調至0.75馬幣，維持買入評級。股價上漲0.9%至0.58馬幣。

康明斯將關稅成本列為2026年EBITA利潤率指引略低於預期的影響因素。首席財務官Mark Smith在電話會議中表示："關稅稀釋了2025年各部門的EBITDA百分比，2026年將繼續如此，儘管我們成功緩解成本並基本實現回收。"這家發動機製造商預計今年調整後EBITDA利潤率為17%-18%，收入增長3%-8%。分析師此前預期利潤率指引高於18%。股價下跌8.1%。