Kylie Madry

路透墨西哥城10月19日 - 巴西高尔航空（GOLL54.SA）和哥伦比亚阿维安卡航空的母公司控股集团周一表示，与其通过大量新增飞机来淹没市场，不如通过合作伙伴关系实现扩张。该拉丁美洲航空集团目前正面临高昂的燃油和融资成本。

“我们本可以决定投入50架飞机(，并让) 市场饱和。但这毫无意义，”首席财务官曼努埃尔·伊拉拉萨瓦尔（Manuel Irarrazaval）表示。他指的是阿布拉集团（Abra Group）更倾向于与智利航空公司Sky建立合作关系 (link)，而非通过有机增长进入新市场。

• “随着燃油价格上涨……以及利率上升，你需要规模效应，”他在拉丁美洲和加勒比航空运输协会（$(ALTA)$）年度论坛上说道

• 他表示，阿布拉航空的战略取决于在整个地区构建更广泛的航线网络，并将国内和国际运营相结合，并认为纯低成本模式在拉丁美洲已不再奏效

• “你需要在后排提供廉价座位，同时也需要提供商务舱，需要提供国内中转航班，还需要提供本地航线，”他说

• 他指出，里约热内卢作为该集团航线网络中日益重要的远程枢纽，公司目前已开通飞往纽约和布宜诺斯艾利斯的商务舱服务

• 这位高管补充道，在平衡国内与国际业务布局的过程中，宽体飞机的运营能力仍是集团战略的关键组成部分

• 他还表示，作为长期国际战略的一部分，Abra正高度重视未来宽体机队的规划，包括订购空客A350和A330机型

• Abra此前曾宣布计划 (link) 进行首次公开募股（IPO），但未透露具体时间表，并表示任何交易都将取决于市场状况