Joey Roulette

路透华盛顿2月27日 - 美国国家航空航天局（NASA）在其“阿耳特弥斯”登月计划中增加了一项新任务，即在半个多世纪以来首次将宇航员送上月球之前，在 地球轨道上进行一次航天器对接测试。此举是在中国竞争压力下，对美国这项旗舰登月计划的全面改革。

新的“阿耳特弥斯”任务计划于2027年实施，是美国宇航局周五宣布的众多登月计划调整之一，因为中国正逐步接近其2030年载人登月的目标，而美国安全专家警告说，在NASA尝试 载人登月（现计划于2028年实施“阿耳特弥斯”IV）之前，还需要进行更多的测试。

NASA还取消了升级太空发射系统火箭的计划，转而专注于提高该火箭的产量和飞行速度，因为相对于更新的火箭，该火箭的速度一直很慢。此举影响了波音公司价值约20亿美元的建造更强大的SLS末级火箭的合同，目前该计划已被取消。

埃隆-马斯克（Elon Musk）的SpaceX公司和杰夫-贝索斯（Jeff Bezos）的蓝色起源公司（Blue Origin）正在为该计划各自开发一种宇航员月球着陆器，争夺成为第一个为美国国家航空航天局（NASA）实现月球着陆的公司。波音公司和诺斯罗普-格鲁曼公司建造了SLS，SLS搭载洛克希德-马丁公司建造的“猎户座”宇航员太空舱，宇航员将在太空中滑行到其中一个月球着陆器，然后登陆月球。

美国国家航空航天局（NASA）早就计划在“阿耳特弥斯III”号（Artemis III）上进行更雄心勃勃的登月计划，而这次新任务让 NASA在此之前 有了更多的实践机会。美国国家航空航天局于2022年发射了SLS和猎户座无人驾驶测试飞船，并计划于4月发射阿尔忒弥斯II号飞船，搭载四名宇航员绕月往返。

更新后的“阿耳特弥斯III”任务将包括搭载宇航员的“猎户座”，展示其在低地球轨道上与一个或两个月球着陆器对接的能力。这一过程是航天局登月之路的关键时刻。

(为便利非英文母语者，路透将其报导自动化翻译为数种其他语言。由于自动化翻译可能有误，或未能包含所需语境，路透不保证自动化翻译文本的准确性，仅是为了便利读者而提供自动化翻译。对于因为使用自动化翻译功能而造成的任何损害或损失，路透不承担任何责任。)