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Giulio Piovaccari/Gilles Guillaume

路透米兰2月26日 - Stellantis STLAM.MI周四公布，2025年下半年净亏损201亿欧元（合238亿美元），此前本月早些时候，该公司因缩减电动汽车雄心，已宣布该时期将产生222亿欧元的费用 (link)。

这一巨额亏损凸显出，由于美国和欧洲都降低了电动汽车目标，全球汽车制造商正受到从汽油发动机汽车向电动汽车转变的速度慢于预期且更为复杂的冲击。

去年下半年，Stellantis 的调整后 营业收入(AOI) 为负 13.8 亿欧元。净亏损和AOI均在该公司本月早些时候提供的初步估计范围之内。

这家由吉普和标致合并而成的汽车制造商表示，其7月至12月的净收入同比增长了10%，去年共计提了254亿欧元的减值准备。

首席执行官安东尼奥-菲罗萨（Antonio Filosa）在一份声明中说，这导致 2025 年的业绩 "反映了高估能源转型速度的代价"。

电动汽车减值导致股价下滑

自 2 月 6 日宣布数十亿美元的电动汽车相关减值以来，Stellantis 在米兰上市的股票已贬值约 20%。

今年迄今为止，该公司股价已下跌超过 30%，创下自 2021 年 1 月菲亚特克莱斯勒与标致汽车制造商 PSA 合并成立以来的历史新低，2 月 6 日的股价为每股 5.73 欧元。

减记也是由汽车质量问题造成的，Filosa 将其归咎于前老板卡洛斯-塔瓦雷斯（Carlos Tavares）的成本削减，其中包括约 65 亿欧元的现金支付，预计将从 2026 年起分四年支付。

该公司周四重申了对2026年的预测，包括净收入的中个位数百分比增长和低个位数的调整后营业利润率。该公司认为，到 2027 年，工业自由现金流才会恢复正值。

Stellantis 确认今年不会派发股息。

该集团传统上将北美市场（尤其是美国）视为利润增长点，它表示，预计今年因美国关税造成的成本将从2025年的12亿欧元增加到16亿欧元。

(1 美元 = 0.8462 欧元)

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