Nichola Groom

路透2月6日 - 据特斯拉TSLA.O高管在网上发布的帖子称，该公司正在招聘人员，以支持创始人埃隆-马斯克最近宣布的计划，即成为美国最大的太阳能组件制造商。

这些帖子显示，该公司正在按照马斯克上个月宣布的建立100吉瓦国内太阳能产能的新愿景采取行动。

“这是一个大胆、雄心勃勃的项目，”塞斯·温格（Seth Winger），特斯拉太阳能产品工程高级经理，在公司高管在 LinkedIn 上发布的几篇帖子之一中写道。

"我们需要大胆、雄心勃勃的工程师和科学家来帮助我们实现大规模发展。如果你想以极快的速度解决棘手的制造问题，并帮助美国在可再生能源发电方面取得突破，就来加入我们吧。"

特斯拉网站 上一则太阳能制造开发工程师的招聘启事称，公司的目标是 "在2028年底之前，在美国本土实现100GW的太阳能制造能力"。

马斯克此前并未给出这一目标的时间表，也未宣布为此加大招聘力度的计划。

特斯拉官员和马斯克没有立即回应置评请求。

特斯拉工程总监拉尔夫-戈姆（Ralf Gomm）和负责电池电芯生产的副总裁博恩-埃格莱斯顿（Bonne Eggleston）本周也发布了公司在太阳能领域的招聘计划。

这些招聘信息是最新的迹象，表明特斯拉正在将雄心转向太阳能制造，而此时其电动汽车销量正在下滑。

该公司上周发布了其在纽约布法罗工厂生产的新型太阳能电池板，中国当地媒体本周早些时候报道 (link)，马斯克派出的代表团访问了多家中国太阳能公司。

马斯克本人曾表示，在与人工智能扩张相关的数据中心需求激增之际，太阳能和电池是为电网增加大量电力的最佳方式。

这些观点与特朗普（Donald Trump）总统政府的观点相冲突。特朗普曾公开批评可再生能源既昂贵又低效，并签署了削减清洁能源补贴的立法。

太空太阳能

马斯克还提出了将部分太阳能电池板送入太空的可能性，这意味着与他的 SpaceX 业务可能产生协同效应。

在几年时间内，在美国建立 100 吉瓦的太阳能制造厂将是一项惊人的壮举。

根据太阳能产业协会（Solar Energy Industries Association）的数据，美国目前拥有 65 GW 的太阳能组件产能，而太阳能电池产能仅为 3.2 GW。电池是将太阳光转化为能源的关键部件，其制造要复杂得多，也昂贵得多。中国目前主导着太阳能电池的生产。

拜登时代的一项法律为清洁能源生产提供了税收优惠，美国的太阳能产能因此大幅增长，但许多已宣布的工厂从未实现，现有的生产商 (link) 难以与来自亚洲的廉价进口产品竞争。

马斯克以在雄心勃勃的时间表上做出重大承诺而闻名，但他的预测往往事与愿违。

TD Cowen分析师杰夫·奥斯本（Jeff Osborne）在一份客户说明中表示：“尽管马斯克的长期预测通常方向准确，但短期时间表却屡屡落空，尤其是在涉及新制造生态系统的项目上。我们认为这些目标对美国太阳能供应链而言，中期内更像是愿望而非可能。”

另外，马斯克承诺自2016年以来，无人驾驶特斯拉 (link) 将最迟于次年面世。去年7月，他预测特斯拉机器人出租车 (link) 将为“美国一半人口”提供服务，到今年年底。

特斯拉目前在奥斯汀一个市场提供有限的机器人出租车服务，最近才从部分车辆上拆除了人类安全监控装置。特斯拉为车主提供的 "全自动驾驶$(FSD)$"服务需要专心致志的人类驾驶员。

特斯拉过去在太阳能制造方面也曾陷入困境。该公司通过2016年收购安装商SolarCity获得了纽约州布法罗的一家工厂 (link)，并在当时表示，其目标是将太阳能产量提升至1吉瓦。

但其生产合作伙伴Panasonic在2020年离开了该项目，特斯拉除了生产优质太阳能屋顶瓦片外，还利用该工厂生产超级充电器，而这只占其业务的一小部分。

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