曾凭借“无续航焦虑”快速崛起的增程式电动车，在经历几年高光时刻后，正遭遇一场前所未有的市场寒冬。“我可不想多花冤枉钱。”北京的刘先生坦言，现在纯电动车续驶里程超600公里已是常态，足够日常使用。他曾考虑购买增程车，但最终选择了一款新势力品牌的纯电车型。“开长途哪能一直硬撑？正常开二三百公里就得进服务区歇会儿，顺便充电。”在他看来，增程车宣传的长续航实际使用频率极低，却要承担更高的购车和使用成本，...
网页链接曾凭借“无续航焦虑”快速崛起的增程式电动车，在经历几年高光时刻后，正遭遇一场前所未有的市场寒冬。“我可不想多花冤枉钱。”北京的刘先生坦言，现在纯电动车续驶里程超600公里已是常态，足够日常使用。他曾考虑购买增程车，但最终选择了一款新势力品牌的纯电车型。“开长途哪能一直硬撑？正常开二三百公里就得进服务区歇会儿，顺便充电。”在他看来，增程车宣传的长续航实际使用频率极低，却要承担更高的购车和使用成本，...
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