【试产】新款AI芯片明年试产！性能提升5倍

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1.全球首款LPDDR6内存或即将来临，最高速率可达10.7Gbps2.欧洲芯片市场三季度强劲增长：销售额达140亿美元，汽车与工业应用领涨3.特斯拉AI5芯片双代工策略明年试产，性能提升5倍1.全球首款LPDDR6内存或即将来临，最高速率可达10.7Gbps全球首款LPDDR6内存或即将来临。据报道，三星将在CES 2026上展出旗下最新的LPDDR6内存，这是全球首款LPDDR6内存产品，它...

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2026上展出旗下最新的LPDDR6内存，这是全球首款LPDDR6内存产品，它采用12纳米制程工艺，最高速率可达10.7Gbps。截至目前，三星旗下速率最快的内存是LPDDR5X，LPDDR6把传输速率提升了11.5%，进而带来更高的内存带宽，三星暂未公布该内存的可选容量规格，具体信息将在CES展会上正式揭晓。三星表示，随着人工智能、边缘计算和移动平台的持续发展，市场需要速率更快、能效更高且安全性更好的内存，LPDDR6作为新一代内存解决方案，专为满足这些需求而设计，它具有以下特点。一是基于先进的12纳米制程工艺打造，拥有高达10.7Gbps的极速数据传输速率，同时扩展了输入/输出（I/O）数量以实现最大化带宽，非常适合数据密集型移动应用、边缘计算和人工智能负载场景。二是搭载动态电源管理系统，可根据工作负载智能调节功耗，能效较前代产品提升约21%。三是新增增强型安全机制以保障数据完整性，使其应用场景从移动设备拓展至工业领域及关键任务型人工智能环境。四是具备可扩展的跨平台架构和环保设计，在性能、节能与可靠性之间实现了出色平衡，成为未来智能系统的核心内存解决方案。2.欧洲芯片市场三季度强劲增长：销售额达140亿美元，汽车与工业应用领涨根据欧洲半导体行业协会（ESIA）最新发布的数据，2025年第三季度，欧洲半导体市场继续保持增长态势。该地区销售额达到140.7亿美元，较上一季度增长7.2%，同比去年增长6%。这一最新增长态势表明，关键芯片类别和市场持续发力，直接影响汽车、工业和通信应用领域的供应链。世界半导体贸易统计（WSTS）数据显示，欧洲市场增长的最大动力来自存储芯片，其季度环比增长高达17.3%，紧随其后的是模拟半导体，增长7.1%。这两类芯片在汽车电子和工业系统中扮演重要角色，而这些领域正是欧洲公司占据强势地位的领域。WSTS报告还显示，在全球范围内，2025年第三季度半导体市场总额达到2084亿美元。所有地区均实现增长，但增速各异：美洲地区以22.2%的季度环比增长领先，亚太地区增长19.2%，中国增长10.2%，欧洲则以7.2%的增幅紧随其后。同比去年，全球半导体行业显著增长了25.1%。从应用领域来看，全球芯片销售额较2025年第二季度增长了14.3%。有线通信芯片增幅最大，达到23.3%，无线通信和计算机及外围设备分别增长16.2%和14.7%。尽管以美元计价的销售额显示出强劲增长，但以欧元计算时，情况略有不同。2025年第三季度，欧洲半导体销售额总计120.35亿欧元，季度环比增长较为温和，为4.1%，同比去年第三季度则微降0.4%。ESIA指出，汇率波动持续影响报告数据。该组织强调，半导体技术仍然是欧洲经济竞争力的核心，支撑着约20万个直接就业岗位，并在关键行业的创新中发挥着重要作用。在全球半导体市场同步增长的背景下，欧洲市场的稳健表现尤为值得关注。尽管面临汇率波动等外部因素影响，欧洲在存储和模拟芯片领域的强劲增长，凸显了其在全球半导体产业链中的关键地位。随着汽车电子和工业系统的持续发展，欧洲半导体企业有望在未来继续保持竞争优势，推动区域经济持续创新和发展。3.特斯拉AI5芯片双代工策略明年试产，性能提升5倍近日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体平台X上公布了公司自研AI芯片的最新路线图，首次明确表示AI5芯片将采用双代工策略，由台积电和三星电子共同生产。根据马斯克的透露，特斯拉AI5芯片的量产时间表已初步确定。预计2026年将获得AI5芯片样品并可能进行小规模生产，而大规模量产则需等到2027年。这一时间线显示出特斯拉在芯片量产上的谨慎态度。马斯克还表示，后续的AI6芯片将使用与AI5相同的代工厂，但目标实现约两倍的性能提升，预计量产时间为2028年中期。至于更远的AI7芯片，由于设计更具挑战性，将需要不同的代工厂。在性能方面，尽管特斯拉尚未正式公布AI5芯片的详细规格，但据马斯克称，其运算性能将达到2000-2500 TOPS，是现款HW4芯片的5倍。这一显著提升将支持更复杂的无监督FSD算法，从而提升自动驾驶的安全性与可靠性。AI5及后续芯片不仅将服务于特斯拉的自动驾驶汽车，还将为机器人项目、Dojo超级计算平台及AI模型训练提供硬件支撑。特斯拉选择双代工模式的背后有着深远的供应链战略考量。在全球芯片供应紧张的背景下，同时与台积电和三星合作，能够显著提高产能弹性和供应链安全性。马斯克曾在财报电话会议上表示，特斯拉正在努力实现芯片的“过剩生产”，以确保供应的冗余和灵活性。特斯拉自研芯片的核心优势在于其极致的精简性，因为特斯拉是唯一的客户，设计团队能够移除芯片中为满足其他客户而存在的传统GPU、信号处理器等复杂部分，从而优化芯片的效率和成本。特斯拉的芯片路线图不仅关乎其自身产品发展，也预示着自动驾驶芯片领域的技术竞争将更加激烈。未来可能会有更多车企选择自研芯片或与多家代工厂合作，以应对日益增长的算力需求。值得一提的是，特斯拉当前一代自动驾驶芯片AI4由三星生产。此次双代工策略的采用，标志着特斯拉在芯片供应链管理上的进一步优化和多元化。马斯克多次强调，特斯拉自研芯片的独特设计理念使其在性能和成本上具备显著优势，这也为公司在自动驾驶和人工智能领域的持续领先奠定了坚实基础。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"1","news_tag":"productRelease","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":0,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"}}}