【本文摘自中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠在2025中国商用车新生态论坛上的致辞】商用车联通制造、基建、物流和消费，是国民经济的血脉。在三年疫情之后，其重要性被人们重新认识，甚至有人将其上升到战略性基础设施的高度。实际上，近10年来，商用车产业作为汽车产业中的一个重要板块，同样经历了百年未有的变革，新能源化和智能化浪潮席卷整个产业链，同时又呈现出与乘用车不太一样...
网页链接【本文摘自中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠在2025中国商用车新生态论坛上的致辞】商用车联通制造、基建、物流和消费，是国民经济的血脉。在三年疫情之后，其重要性被人们重新认识，甚至有人将其上升到战略性基础设施的高度。实际上，近10年来，商用车产业作为汽车产业中的一个重要板块，同样经历了百年未有的变革，新能源化和智能化浪潮席卷整个产业链，同时又呈现出与乘用车不太一样...
网页链接免责声明：投资有风险，本文并非投资建议，以上内容不应被视为任何金融产品的购买或出售要约、建议或邀请，作者或其他用户的任何相关讨论、评论或帖子也不应被视为此类内容。本文仅供一般参考，不考虑您的个人投资目标、财务状况或需求。TTM对信息的准确性和完整性不承担任何责任或保证，投资者应自行研究并在投资前寻求专业建议。