新航班延误更新，部长达菲发表评论

David Shepardson

路透社巴尔的摩10月8日 - 美国联邦航空管理局 周三在里根华盛顿国家机场和纽瓦克自由国际机场等机场连续第三天延误航班 ，原因是该局继续面临高于正常水平的人员短缺问题。

截至美国东部时间下午5:30(格林尼治标准时间21:30)，共有近3000架次航班延误，而在周一和周二，延误航班总数达1万架次，其中数千架次与美国联邦航空局（FAA）因全国各地设施的空中交通管制员缺勤而放慢航班速度有关，因为政府停摆已进入第八天。

美国联邦航空局表示，里根机场的一些航班因空中交通减速而被迫停在空中。

"从历史上看，大约有 5% 的延误是由于我们塔台的人员配置问题造成的。美国运输部长肖恩-达菲（Sean Duffy）在福克斯新闻的 "威尔-凯恩秀"（Will Cain Show）节目中说："过去几天的延误率高达 53%。"我想对为交通部工作的空中交通管制员说的是，来上班吧，你们有工作要做。"

(link) 与2019年美国总统唐纳德-特朗普（Donald Trump）第一任期内的上一次政府资金大停摆相比，此次停摆期间的空中交通管制人员配备问题出现得更早，导致全国各城市出现意想不到的短缺 (link)。

"达菲说："最重要的是，这些管制员压力很大，他们对这次停摆感到不满，因为他们可能拿不到工资。

马里兰州州长韦斯-摩尔（Wes Moore）和国会民主党人周三在巴尔的摩-华盛顿国际机场呼吁结束停摆，并指出空中交通管制员和运输安全管理局官员正在无薪工作。民主党人摩尔说，特朗普总统 "无法达成交易 "以保持政府开放。

民主党众议员克维西-姆富梅（Kwiesi Mfume）呼吁通过补充立法，在政府关门期间继续向空中交通管制员支付工资。

"他说："人们现在开始担心飞行问题，作为一个国家，我们永远不应该走到这一步。

2019 年，在长达 35 天的停摆期间，由于工人们没有领到工资，管制员和运输安全管理局官员的缺勤人数上升，延长了一些机场检查站的等待时间。当局被迫放慢了纽约的空中交通速度，这给立法者施加了压力，要求他们迅速结束对峙。

在政府关门期间，约 13,000 名空中交通管制员和约 50,000 名运输安全管理局官员仍必须上班，但他们没有工资。管制员将于 10 月 14 日领取部分工资，以补偿停摆前的工作。

"摩尔说："我们的 BWI 员工仍然在这里。"他们这样做是因为他们是爱国者。他们这样做是因为他们知道这项工作很重要。

另外，达菲表示，美国运输部已获得4100万美元 资金，以维持 " 基本航空服务 "计划至11月初 (link) 。包括阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines ALK.N）在内的一些航空公司誓言将继续运营政府补贴的飞往农村或偏远地区的航班，即使在美国运输部警告他们可能从下周起得不到补偿之后也是如此。

美国 (link)，十多年来一直面临空中交通管制人员短缺的问题，许多管制员甚至在停飞之前就已经开始强制加班，每周工作六天。美国联邦航空局（FAA）的空中交通管制员人数比目标人数少大约 3500 人。

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