当前交能融合场景已开始在全国范围“多点开花”。高速服务区变“能源码头”、重卡换电站成“虚拟电厂”等一系列实践不断涌现。“双碳”目标提出五年来，交通与能源融合发生深度变革，交通零排放转型已从早期的电动乘用车试点，扩展至商用车、航运、航空及多式联运的全领域探索。中国清洁交通伙伴关系（CCTP）执行委员会主任王贺武指出，零排放不只是碳排放治理，还包括所有污染排放的协同治理。要持续推动交通与能源从以前的“...
网页链接当前交能融合场景已开始在全国范围“多点开花”。高速服务区变“能源码头”、重卡换电站成“虚拟电厂”等一系列实践不断涌现。“双碳”目标提出五年来，交通与能源融合发生深度变革，交通零排放转型已从早期的电动乘用车试点，扩展至商用车、航运、航空及多式联运的全领域探索。中国清洁交通伙伴关系（CCTP）执行委员会主任王贺武指出，零排放不只是碳排放治理，还包括所有污染排放的协同治理。要持续推动交通与能源从以前的“...
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