文｜高见观潮销量上来了，爆款有了，股价也涨了。8月，蔚来交付量创下历史新高，达3.1万辆；9月2日，二季度财报一出，交付增长、营收提升、亏损收窄，一切仿佛都在回暖；市值回到千亿人民币，蔚来创始人李斌终于不用再被问“还能活多久”。但如果只看这些热闹数据，可能会忽略更深层的现实：这家公司依然处于技术性负资产状态，仍然在靠价格换市场、靠爆款赌时间；而它最重要的资源——用户信任和现金流，并没有真正恢复。...
网页链接文｜高见观潮销量上来了，爆款有了，股价也涨了。8月，蔚来交付量创下历史新高，达3.1万辆；9月2日，二季度财报一出，交付增长、营收提升、亏损收窄，一切仿佛都在回暖；市值回到千亿人民币，蔚来创始人李斌终于不用再被问“还能活多久”。但如果只看这些热闹数据，可能会忽略更深层的现实：这家公司依然处于技术性负资产状态，仍然在靠价格换市场、靠爆款赌时间；而它最重要的资源——用户信任和现金流，并没有真正恢复。...
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