这几年，新能源轻卡市场掀起了一场“电量竞赛”，不少主机厂相继推出150电以上的产品，潍柴新能源商用车更是将电量上限推至200度电，试图以长续航抢占市场高地。这一趋势的背后，是用户对续航焦虑的天然需求，也是主机厂对技术边界的不断试探。然而，大电量是否意味着更高的市场竞争力？这一趋势的边界与风险同样值得深思。1180度电或是行业上限了短短3年时间，新能源轻卡电量已经实现“三级跳”，从2023年的82度...
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