路透7月24日 - 联合太平洋UNP.N与竞争对手诺福克南方NSC.N的合并谈判正在 (link)，这项交易可能会造就一个价值约2,000亿美元的横贯大陆的铁路巨头。
此类合并在历史上重塑了铁路版图，将地区性承运商整合成一些主导网络，但往往受到地面运输委员会的严格审查。
过去具有里程碑意义的合并，如 BNSF 的成立，以及联合太平洋公司和南太平洋公司之间的合并，为今天集中的铁路网络奠定了基础，往往既能带来运营收益，又能引起监管部门的反弹。
以下是过去三十年中一些最大的铁路交易：
年份 | 合并 | 交易价值 | 注释 |
1995 | 伯灵顿北方和圣达菲 | 41 亿美元 | 创建了当时美国最大的铁路公司之一 |
1996 | 联合太平洋与南太平洋 | 54 亿美元 | 合并造成了严重的运营问题和运输延误，导致监管标准更加严格 |
1998 | CSX 和诺福克南方公司拆分 Conrail | 102 亿美元 | Conrail 在 CSX 和诺福克南方公司的联合收购中被拆分 |
2023 | 加拿大太平洋公司和堪萨斯城南方公司 | 310 亿美元 | 第一条连接美国、加拿大和墨西哥的单线铁路 |
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