路透7月23日 - CSX CSX.O周三公布的第二季度利润高于分析师预期，原因是多式联运业务量增加。

多式联运涉及两种或两种以上的货物运输方式，2024年占其总收入的14%，本季度运输量增长了2%。

CSX 首席执行官乔-欣里希斯（Joe Hinrichs）周三表示，虽然不确定性继续影响着部分工业市场，但该公司仍专注于完成两个大型基础设施项目，这将 "加强我们的地位，以执行未来许多有利可图的增长机会"。

这家总部位于佛罗里达州杰克逊维尔的公司股价在延时交易中上涨了 2%。

据报道，这家铁路运营商正在讨论 (link)，任命财务顾问，以探索战略选择，因为人们越来越多地猜测该公司可能与沃伦-巴菲特（Warren Buffett）的伯克希尔-哈撒韦公司（Berkshire Hathaway BRKa.N）旗下的西海岸同业BNSF铁路公司合并。

与此同时，据报道称，规模更大的竞争对手联合太平洋UNP.N正在探讨收购诺福克南方NSC.N的可能性，此举可能会形成一个价值2,000亿美元的海岸至海岸铁路网络，并极大地重塑美国货运业。

据 CSX 网站称，CSX 拥有一支由 3,500 多台机车和约 51,000 辆货车组成的车队。

不过，任何合并都必须获得地面运输委员会的批准，该委员会是负责监管铁路的监管机构。

根据 LSEG 编制的数据，经调整后，该公司报告的每股利润为 44 美分，高于分析师平均预期的每股 42 美分。

截至 6 月 30 日的这一季度，该公司实现营收 35.7 亿美元，低于预期的 35.8 亿美元。

该公司本季度的营业利润率为 35.9%，比去年同期下降了 320 个基点。

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