新消息贯穿始终，更新了股价，增加了财报电话会议上的评论
Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary
路透7月17日 - 美国联合航空公司
如果这一趋势持续下去，他们预计公司修订后的全年利润预期将被证明是保守的。
本周三，这家总部位于芝加哥的航空公司 预计 (link) ，调整后的2025年利润为每股9至11美元。
"首席执行官斯科特-柯比（Scott Kirby）在财报电话会议上对分析师们说："我们感觉需求已经出现向上的拐点，正在向正常的趋势线回归。
乐观的评论推动该公司股价在午盘交易中上涨了 3%。竞争对手达美航空公司DAL.N、美国航空公司AAL.O和阿拉斯加航空公司
4月份， 由于美国总统特朗普（Donald Trump）的贸易战 削弱了消费者和企业的信心 (link) ， 美联航采取了不同寻常的举措，提供了 两种不同的盈利预测 (link) ，这使得航空公司更难 预测 (link) 。
柯比说，虽然需求在3月和4月的回落后趋于稳定，但上半年的业绩比航空公司最初的预期低了约5个百分点。
他说，特朗普税收和支出法案的通过以及中东地缘政治局势的改善提振了旅游需求前景。
柯比说，虽然关税方面的情况还不太明朗，但大多数企业现在已经有了更好的应对计划。
"他说："随着不确定性的减少，我们看到了预订收入的改善，包括商务需求的两位数增长。
美联航高管表示，航空业削减无利可图航班的努力将在今年下半年推动机票价格的上涨。
柯比将这种情况比作去年，当时航空公司座位供应量的减少推动了机票价格的上涨，从而刺激了航空股的反弹。
"他说："从供应角度来看，这一切似曾相识。"这与一年前的情况几乎一模一样。
不过，科比预计，由于包括高端客舱在内的多元化收入来源，美联航和竞争对手达美航空今年将创造该行业的大部分利润。
美联航第二季度的高端客舱收入比去年同期增长了 6%。每可用座位英里的高端客舱收入与非高端客舱收入的差距为 6 个百分点。
受到业绩的鼓舞，该公司官员表示，他们计划在未来几年进一步加大对高端产品和运力的投资。
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