重铸，写透

路透7月11日 - 印度航空公司（Air India）上个月造成260人死亡的坠机事故的初步报告 (link)，报告显示，飞机起飞三秒钟后，发动机燃料切断开关几乎同时从运行状态切换到切断状态，导致发动机燃料匮乏。

根据印度航空事故调查人员周六发布的报告，波音BA.N787梦想飞机立即开始失去推力并下沉。

驾驶舱语音记录器中可以听到一名飞行员问另一名飞行员为什么要切断燃料。"报告说："另一名飞行员回答说，他没有这样做。

报告没有指出哪些话是机长说的，哪些话是大副说的，也没有指出哪位飞行员在坠机前发出了 "求救、求救、求救 "的声音。

初步报告也没有说明，在 6 月 12 日从印度城市艾哈迈达巴德飞往伦敦的航班上，开关是如何切换到截止位置的。

美国航空安全专家约翰-考克斯（John Cox）说，飞行员不可能意外移动给发动机供油的燃料开关。"他说："你不可能撞到它们，而它们却会移动。

切换到切断状态几乎会立即切断发动机。最常用的方法是在飞机抵达机场登机口后关闭发动机，以及在某些紧急情况下，如发动机起火。报告并未指出有任何紧急情况需要关闭发动机。

"印度飞机事故调查局说："在调查的现阶段，没有建议波音787-8和/或通用电气GE.NGEnx-1B发动机运营商和制造商采取任何行动。

印度航空公司、波音公司和通用电气航空公司没有立即回应置评请求。

该机构是印度民航部下属的一个办公室，正在牵头调查十年来世界上最致命的航空事故 (link)。

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