据外媒报道，近日，作为欧洲两大插电式混合动力（PHEV）汽车制造商，丰田汽车和现代汽车的高管在欧洲一场行业会议上表示，受成本因素影响，延长插混车型纯电续航里程的竞赛正在降温。由于欧盟从今年1月1日起对新上市车型的平均二氧化碳排放计算方式进行了调整，使得电池更大、纯电续航更长的插电式混合动力车型在WLTP测试中碳排放更低，因此车企纷纷加大在欧洲销售的插混车型的电池容量。不过，丰田表示，不会追随...
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