马自达将复活转子 RX-7 并打造下一代 MX-5,有望明年投产

市场资讯
06-25

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IT之家 6 月 25 日消息,马自达搭载转子发动机的 Iconic SP 概念车有望在明年实现量产,并成为 RX-7 的精神继承者。同时,新车还有望与下一代 MX-5 Miata 同台销售。

马自达首席技术官梅下隆一在 23 日接受《Motor Trend》采访时表示:“你们可以期待 Iconic SP 成为 RX-7 的优秀继承者。”在此之前,马自达社长兼 CEO 毛笼胜弘也曾公开表达过,希望转子跑车重返市场。

梅下隆一透露,最初的讨论认为该车可能最快于 2026 年投产,但是否成行还需视商业逻辑是否成立而定。而在技术层面,进展则快得多 —— 他确认新一代转子发动机已接近研发完成。

新车命名也仍在讨论中。当被问及是否会延续 RX-7 或 RX-9 的命名方式时,梅下隆一未正面回应,仅表示这款车并非某个现有车系的直接延续,可能复活旧有名称,也可能启用全新命名。

Iconic SP 的混动系统综合输出功率为 365 马力,采用双转子发动机作为增程器,搭配单电机与电池组。量产版本预计沿用这一配置。不过马自达也在考虑另一种动力方案,由转子发动机担任主驱动系统

梅下隆一还表示,工程师团队正在开发 MX-30 跨界车上转子增程器的升级版,输出更强,同时也符合美国排放标准。

马自达将这款双门跑车列为优先开发项目,品牌高层显然希望尽快兑现承诺。至于市场定位,梅下隆一强调,这款 RX-7 的继任车型将是低产量产品,目的是“补充”而非取代 MX-5 的市场

IT之家注:现款 ND 代 MX-5 自 2014 年问世至今,已堪称“高龄”。

马自达设计总监中山诚向《Motor Trend》透露,新一代 MX-5 将延续紧凑体型、轻盈驾驶感和亲民售价,同时对其他方面全面更新。外观方面,新车预计将大量借鉴 Iconic SP 的设计语言,只是比例更小。

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