2023 年年末，蔚来以 10% 的裁员和一封强调降本增效的内部信拉开组织变革序幕。但调整一年之后，员工却增加了 1.2 万人，亏损同比扩大 8.1%，股价跌回五年前。市场预期连连下调。到今年一季度，蔚来又交出了一份比预期更低的答卷。全力托举的子品牌乐道仅实现了目标销量的三分之一；主品牌蔚来靠终端降价勉强维持去年同期的销量，却把毛利率拉低到 10.2%，单车均价降至 23.6 万元；收入有所增长，...
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